O GP dos Estados Unidos da América terminou com as desclassificações de Lewis Hamilton (Mercedes) e Charles Leclerc (Ferrari) – que tinham terminado em segundo e sexto, respetivamente. Tudo por causa de irregularidades nos respetivos monolugares, com o patim do fundo plano demasiado desgastado perante o que ditam os parâmetros regulamentares.
O comentador especialista Martin Brundle revelou na Sky Sports F1 que estes foram dois dos monolugares verificados para este aspeto – o que faz com que metade não estivessem conformes: ‘Depois da corrida quatro carros foram verificados, incluindo o Red Bull do [Max] Verstappen e o McLaren do [Lando] Norris. Quer o Mercedes do Hamilton, quer o Ferrari do Leclerc foram encontrados com demasiado desgaste, para o que a única solução foi a desclassificação, no entanto a indiscrição foi mínima. Não pode existir uma área cinzenta nisto’.
O antigo piloto britânico defende que deveriam ter sido conferidos mais monolugares após a corrida de Austin: ‘No entanto, a próxima grande pergunta nisto é, se 50 por cento dos carros testados falharam, então não deviam ser verificados todos os que chegaram ao fim? A resposta tem seguramente de ser «sim». Há que dizer que as verificações da FIA antes e depois da corrida são para além de aprofundadas. A lista publicada inclui mais de 50 verificações separadas e detalhadas em todos os classificados, e algumas em carros selecionados aleatoriamente’.
