Depois do Dutch TT em MotoGP, Marc Marquez recebeu uma penalidade por ter pressões de pneus mais baixas do que o recomendado pela Michelin, fornecedora oficial. A penalidade resultou em Marquez caindo da quarta para a décima posição na corrida. Marquez, no entanto, argumentou que estava apenas ligeiramente abaixo do limite por uma volta, o que ocorreu após o contato com Enea Bastianini. Ele acredita que deveria haver uma mudança nas regras no futuro para lidar com essa questão. A penalidade promoveu Franco Morbidelli para o nono lugar, com Marquez terminando à frente de Jack Miller em décimo primeiro.
Marquez aceitou a penalidade, reconhecendo que as regras devem ser seguidas, apesar de ser decepcionante. Durante a corrida, Marquez surpreendeu a todos quando intencionalmente deixou Fabio Di Giannantonio ultrapassá-lo para o terceiro lugar. Mais tarde, ele explicou que isso era uma tentativa de diminuir a pressão dos pneus. No entanto, o incidente com Bastianini interrompeu seu plano. Marquez sentiu que Bastianini deveria ter recebido uma penalidade por forçá-lo para fora da pista, mas, em vez disso, Marquez recebeu a penalidade por sua temperatura dos pneus. Ele concordou que as regras devem ser cumpridas, mas sugeriu que o contato deve ser levado em consideração ao determinar as penalidades no futuro.
Maverick Vinales, que estava atrás de Marquez e Di Giannantonio quando eles trocaram de posição, rapidamente entendeu o motivo. Vinales percebeu que eles estavam tentando aumentar a pressão dos pneus dianteiros e decidiu assumir a liderança, pois se sentia confortável com sua própria pressão dos pneus. Di Giannantonio também percebeu o que Marquez estava tentando fazer e achou estranho ser ultrapassado durante a corrida.
Na volta 19, houve outro momento peculiar em que tanto Di Giannantonio quanto Marquez pareciam diminuir a velocidade na curva 9, permitindo que Vinales assumisse o terceiro lugar enquanto Marquez caía para o quarto. Nesta temporada, o limite de pressão dos pneus dianteiros foi reduzido devido a infrações frequentes no ano anterior. As penalidades por tais infrações também foram aumentadas em comparação com 2023, embora a desqualificação tenha sido evitada como inicialmente planejado. Outros pilotos, incluindo Quartararo, Fernandez, Miller e Rins, também enfrentaram penalidades por não cumprirem as regulamentações de pressão dos pneus.
