Verstappen e Norris sofreram danos nos pneus como resultado de sua colisão no final da corrida.
O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, acredita que tanto Max Verstappen quanto Lando Norris devem assumir a responsabilidade por seu polêmico choque no Grande Prêmio da Áustria de Fórmula 1.
Verstappen e Norris estavam lutando pela liderança nas últimas etapas em Spielberg quando colidiram na Curva 3, resultando em furos para ambos os pilotos.
Norris, que havia reclamado do movimento de Verstappen durante a frenagem antes do incidente, acabou atrás de Verstappen devido a uma parada lenta nos boxes da equipe Red Bull.
No entanto, embora Marko tenha reconhecido o impacto da parada nos boxes, ele argumenta que a colisão poderia ter sido evitada se Verstappen tivesse sido informado sobre as violações dos limites de pista de Norris.
O piloto britânico já havia recebido um aviso por três infrações e estava sendo investigado novamente por uma tentativa fracassada de ultrapassagem em Verstappen na Curva 3.
Mais tarde na corrida, Norris recebeu uma penalidade de cinco segundos, mas isso não teve efeito, pois ele se aposentou da colisão com o piloto holandês.
Falando à Servus TV depois que a poeira baixou sobre os eventos que deram a vitória à Mercedes, Marko explicou: “A vitória foi perdida devido a vários fatores.
“O fato de a parada nos boxes [de Verstappen] ter dado errado permitiu que Lando chegasse dentro da zona DRS.
“E também nossa suposição de que os pneus duros seriam uma escolha melhor no clima quente, o que se mostrou incorreto.
“As temperaturas estavam mais baixas, então Lando tinha pneus novos no último trecho, enquanto nós tínhamos usados, o que também foi um fator.
“Mas eu diria que ambos os pilotos foram desnecessariamente agressivos. Talvez possamos ser culpados por isso: sabíamos que havia uma investigação sobre violações dos limites de pista por parte de Lando.
“Mas não sabíamos se e como ele seria penalizado. Então, em retrospecto, poderíamos ter dito: ‘Ok, deixe-o passar.’
“Mas vamos nos concentrar nos aspectos positivos, ampliamos nossa liderança tanto no Campeonato de Construtores quanto no Campeonato de Pilotos.”
Marko expressou seu prazer no duelo entre os dois pilotos até que ele se transformou em uma batalha onde ambos recorreram a táticas antidesportivas.
“Foi uma grande batalha até que de alguma forma se tornou feia”, acrescentou. “Quem freia onde, quem excede os limites de pista, em vez de focar em uma final justa.”
