A prática de sexta-feira no Circuito Yas Marina confirmou a dominância da McLaren, com Lando Norris e Oscar Piastri a ocupar os lugares cimeiros na FP2, solidificando o estatuto da sua equipa como favorita para conquistar o Campeonato de Construtores de Fórmula 1 de 2024. No entanto, a Ferrari e a Red Bull enfrentam uma batalha difícil para igualar o ritmo da equipa baseada em Woking à medida que se aproximam da qualificação de sábado.
McLaren: Rápida em Ambas as Corridas Curtas e Longas
A vantagem da McLaren foi evidente não apenas nos tempos de volta únicos, mas também durante as simulações de corridas longas. Piastri liderou as tabelas com uma média de 1:29.245 em cinco voltas, com Norris logo atrás a 1:29.568. O seu ritmo sublinha a eficiência da McLaren em todos os três setores, particularmente na manutenção da velocidade nas curvas—uma vantagem crítica para a gestão de pneus na corrida de domingo.
“Foi um bom dia,” disse Norris, moderando o otimismo. “O carro sente-se forte, mas não acho que os outros tenham ainda aumentado a potência dos seus motores. Pode parecer glorioso agora, mas amanhã pode ser uma luta mais difícil.”
Problemas da Ferrari: Penalização de Grella de Leclerc e Dificuldades no Ritmo de Corrida
O fim de semana da Ferrari começou com o pé esquerdo, uma vez que Charles Leclerc recebeu uma penalização de 10 lugares na grelha devido a uma troca de unidade de potência. Embora Leclerc e Carlos Sainz tenham mostrado um ritmo razoável, ficaram significativamente atrás da McLaren em corridas longas. Leclerc teve uma média de 1:29.950 em sete voltas, mais de sete décimos mais lento do que Piastri.
“Não estou a desejar problemas a mais ninguém,” disse Leclerc. “Estamos apenas a focar-nos em nós próprios e a tentar fazer uma recuperação incrível no domingo.”
Mercedes: Hamilton Brilha na Sua Última Sexta-feira
A Mercedes exibiu uma forma promissora, com o ritmo em corridas longas de Lewis Hamilton a ser apenas superado pelo de Piastri. O sete vezes campeão refletiu sobre a importância da sua última sessão de sexta-feira com a equipa, mas manteve-se realista quanto às suas hipóteses.
“A McLaren continua a ser tão rápida, assim como a Ferrari, mas estamos na luta,” disse Hamilton, equilibrando otimismo com cautela.
Ponto Doce Estreito da Red Bull
A Red Bull teve um dia desafiador, com Verstappen a terminar em 17º lugar e Perez em 14º na FP2. Verstappen, a correr com uma configuração de baixa carga aerodinâmica, teve dificuldades com problemas de equilíbrio, descrevendo a subviragem como “ridícula.”
“Apenas não há um equilíbrio conectado desde a entrada até ao meio da curva, e isso torna difícil acelerar,” explicou Verstappen. “Não estou a dizer que estaremos ao nível da McLaren porque parecem muito rápidos, mas uma luta pelo top seis seria uma boa recuperação.”
Perez teve um desempenho ligeiramente melhor, destacando alguma promessa em corridas longas, mas reconhecendo as limitações do RB20 em ritmo de volta única.
Médias em Corridas Longas: FP2
- Oscar Piastri (McLaren) – 1:29.245 (5 voltas)
- Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:29.505 (7 voltas)
- Lando Norris (McLaren) – 1:29.568 (7 voltas)
- Sergio Perez (Red Bull) – 1:29.781 (8 voltas)
- Max Verstappen (Red Bull) – 1:29.878 (8 voltas)
- Charles Leclerc (Ferrari) – 1:29.950 (7 voltas)
- George Russell (Mercedes) – 1:29.980 (8 voltas)
- Carlos Sainz (Ferrari) – 1:30.121 (8 voltas)
Principais Conclusões
- McLaren em Controle: A sua vantagem em corridas curtas e longas torna-os favoritos para garantir o seu primeiro título de Construtores desde 1998.
- A Luta Difícil da Ferrari: Uma penalização de 10 lugares na grelha para Leclerc e um ritmo mais lento deixam a Scuderia à procura de pontos.
- As Dificuldades da Red Bull: Problemas de equilíbrio continuam a afetar o RB20, com Verstappen a estabelecer expectativas realistas para um lugar entre os seis primeiros.
- Mercedes na Luta: O ritmo de Hamilton oferece uma luz de esperança, mas a McLaren continua a ser a referência.
