À medida que se aproximava da Abu Dhabi Autonomous Racing League, Max Verstappen expressou sua empolgação depois de garantir a pole position no Grande Prêmio da Áustria. Ele descreveu sua volta como “em chamas” e se sentiu confiante em seu desempenho. A impressionante liderança de Verstappen de mais de 0,4 segundos à frente de Lando Norris mostrou sua dominância na pista.
Apesar das condições mais quentes no dia da corrida, Verstappen conseguiu melhorar seu tempo de volta em 0,372 segundos em relação à sessão de classificação sprint. Em contraste, Norris melhorou apenas seis centésimos de segundo. Isso resultou em uma diferença significativa entre os dois pilotos.
No entanto, a vantagem de Verstappen na classificação sprint não era totalmente representativa de suas verdadeiras capacidades. Nas sessões anteriores, ele consistentemente superou a concorrência por algumas décimas. A volta final da classificação sprint foi desafiadora para Verstappen devido ao tráfego e à necessidade de levar seus pneus ao limite. Em comparação, Norris teve a oportunidade de se preparar adequadamente para sua volta.
A verdadeira extensão da vantagem de Verstappen ficou evidente na corrida sprint. Apesar de todos usarem as mesmas configurações da classificação sprint, Verstappen conseguiu se distanciar dos pilotos da McLaren assim que eles perderam a assistência do DRS. Se sua vantagem tivesse sido apenas os 0,093 segundos sugeridos pela sessão final da classificação sprint, os McLarens não teriam terminado mais de 4 segundos atrás dele após apenas 23 voltas.
Além de sua vantagem subestimada, a Red Bull fez melhorias significativas no carro após a corrida sprint. Isso foi possível devido às novas regras do parc ferme, que permitiam às equipes fazer ajustes antes da sessão de classificação do grande prêmio. Verstappen relatou que o carro estava melhor, com melhor aderência e equilíbrio. Ele conseguiu se esforçar mais e se sentiu confiante em cada curva. Esse nível de dominância não era visto desde as performances da Red Bull na China ou no Japão.
O circuito do Red Bull Ring se adaptou excepcionalmente bem ao carro da Red Bull, especialmente em comparação com corridas anteriores em Miami, Imola, Barcelona, Montreal e Mônaco. A alta proporção da volta com a aba DRS aberta jogou a favor da Red Bull, especialmente em relação à McLaren. A equipe também encontrou uma configuração que estava próxima da perfeição, ao contrário das corridas anteriores em Imola e Barcelona.
As melhorias feitas no carro permitiram que Verstappen maximizasse seu próprio desempenho. À medida que o carro melhorava, também melhorava a capacidade de Verstappen de levar seus limites ao máximo. Enquanto isso, o progresso da McLaren parecia estagnado, apesar de eles continuarem sendo a segunda equipe mais rápida.
Mercedes e Ferrari fizeram pequenas melhorias desde sexta-feira, mas não foi o suficiente para desafiar a dominância da Red Bull. Lewis Hamilton reconheceu a diferença significativa de velocidade em seções de alta velocidade, com a Red Bull sendo muito mais rápida. O limite de desempenho do carro da Red Bull era incomparável por qualquer outra equipe na pista.
A vantagem de Verstappen era mais aparente em certas curvas. Na Curva 6, ele era significativamente mais rápido do que seus concorrentes, e a diferença se ampliava na Curva 7. No entanto, foi na penúltima Curva 9 onde a vantagem de Verstappen era mais significativa. Ele conseguia sair da curva muito mais rápido do que seus rivais, mostrando seu desempenho superior.
Carlos Sainz, que se classificou em quarto lugar, reconheceu as dificuldades da Ferrari em curvas de alta velocidade. A equipe enfrentou problemas de oscilação, o que afetou sua velocidade geral. Apesar de seu desempenho quase igual em curvas de baixa velocidade, era desafiador para eles compensar o tempo perdido nas seções de alta velocidade.
Verstappen expressou sua satisfação por garantir a pole position, pois fazia um tempo desde que a Red Bull havia alcançado essa conquista. Ele elogiou o trabalho árduo de sua equipe em tornar o carro mais competitivo e esperava mostrar seu desempenho na próxima corrida.
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