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AutoGear

Mario Andretti: Rejeitar a proposta da Cadillac para a F1 teria sido um “grande erro” para a América.

David Castro by David Castro
Fevereiro 8, 2025
in Desporto Motorizado
Reading Time: 5 mins read
0
Mario Andretti: Rejecting Cadillac’s F1 Bid Would Have Been a “Big Mistake” for America

Mario Andretti looks out on the track Friday, May 17, 2024, during Fast Friday ahead of the 108th running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway.

A Fórmula 1 está finalmente prestes a expandir a sua grelha em 2026, e a longa batalha pela representação americana no desporto deu um grande passo em frente. Com o projeto Cadillac da General Motors oficialmente aprovado, o desporto verá a sua primeira grelha de 11 equipas desde 2016.

Mas, segundo Mario Andretti, isto não foi apenas uma vitória para a Cadillac—foi um momento crítico para o futuro da Fórmula 1 na América. Se a F1 tivesse rejeitado a proposta, ele acredita que a reação teria sido significativa, enviando uma mensagem negativa para os fãs e fabricantes americanos.

“Ter-nos rejeitado teria sido um grande erro. Não teria sido bem recebido na América.”

Andretti, uma lenda do desporto motorizado e conselheiro da equipa Cadillac, insiste que o nome no carro não é o que importa—o que conta é fazer o projeto funcionar e trazer estabilidade a longo prazo para a expansão da F1 nos EUA.

“Trata-se da causa, independentemente do nome. O importante é que tenha sucesso.”


O Longo Caminho para a F1: De Andretti Global à General Motors

A jornada para a entrada da Cadillac na F1 tem sido tudo menos suave.

🔴 2023: Michael Andretti, filho do campeão de F1 de 1978, Mario Andretti, lidera uma proposta para a Andretti Global se juntar à F1 em parceria com a General Motors.
🔴 Aprovação da FIA: A FIA dá luz verde, mas a Fórmula 1 rejeita a entrada, alegando preocupações sobre a prontidão e viabilidade financeira da equipa.
🔴 Uma nova abordagem: A GM reestrutura a proposta, assumindo o controle total, e compromete-se a construir unidades de potência para 2028.
🔴 Entrada de 2026 Confirmada: A F1 finalmente aceita a proposta da GM, tornando a Cadillac a primeira equipa apoiada por um novo fabricante em mais de uma década.

Enquanto Michael Andretti se afastou desde então, Mario Andretti deixa claro que nada disto teria acontecido sem o seu impulso inicial.

“O projeto não teria nascido sem nós, e não teria chegado à General Motors sem nós.”

Agora, com a Cadillac prestes a fazer a sua estreia em 2026, o foco muda para a questão mais crucial—quem irá conduzir pela nova equipa?


Quem Vai Conduzir pela Cadillac em 2026?

Com duas novas vagas abertas na grelha, a especulação já está em alta velocidade.

Mário Andretti confirmou que a equipa está a priorizar um piloto americano, mas também quer um nome experiente para liderar o projeto.

“Do nosso ponto de vista, acho que o ideal no início seria ter um piloto experiente – a nacionalidade não importa – e depois um jovem talento americano.”

Candidatos Possíveis

🇺🇸 Colton Herta – A estrela da IndyCar tem sido associada à F1 há muito tempo, mas foi negada uma Super Licença em 2022. Com a Cadillac a entrar na grelha, ele torna-se o candidato principal para uma vaga americana.

🇲🇽 Sergio Pérez – Atualmente fora da Red Bull após 2024, Pérez traz experiência de vitórias em corridas e uma forte base de fãs nos EUA, tornando-o um veterano ideal para desenvolver a equipa.

🇫🇮 Valtteri Bottas – O vencedor de 10 Grandes Prémios estará provavelmente fora de um lugar a tempo inteiro até 2025, tornando-o um ativo valioso para a temporada de lançamento da Cadillac.

🇨🇳 Zhou Guanyu – Com a Sauber a transitar para a Audi, o futuro de Zhou é incerto. Como o primeiro piloto chinês da F1, a sua capacidade de atração no mercado pode interessar às ambições globais da Cadillac.

🇩🇰 Kevin Magnussen – Um piloto sólido e agressivo com experiência na Haas, Magnussen poderia oferecer liderança veterana se perder o seu lugar na Haas antes de 2026.


Análise Final: A Entrada da Cadillac é um Marco para a Expansão da F1 Americana

Com Las Vegas, Miami e Austin a prosperar no calendário, a presença da F1 nos EUA nunca foi tão forte. Mas até agora, não existia uma verdadeira equipa apoiada por americanos no desporto.

Isso muda em 2026, à medida que a Cadillac finalmente traz um fabricante norte-americano de pleno direito para a competição — e segundo Mario Andretti, a F1 teria sido tola por desperdiçar esta oportunidade.

Agora, com a equipa oficialmente na grelha, todos os olhares estão voltados para quem irá pilotar a mais recente entrada da F1 americana.

Poderá Colton Herta finalmente entrar na Fórmula 1?
Um veterano como Perez ou Bottas assumirá a liderança?

Uma coisa é certa—Cadillac está prestes a revolucionar o panorama da F1 como nunca antes.

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