A preparador alemão Manhart revelou uma interpretação radical do BMW M5, ainda mais potente que o modelo original, a que deu o nome de MH5 900.
Esta versão modificada do desportivo da M5 conta com um motor V8 4,4 biturbo, que na versão original mais radical, a CS, debita 635 cv de potência e um binário máximo de 750 Nm, e que na interpretação da Manhart surge com uns impressionantes 928 cv de potência e um binário de 1248 Nm.
O aumento significativo de potência deste MH5 900 foi conseguido através da instalação de novos turbocompressores, um intercooler melhorado, um sistema de admissão em carbono, novos pistões e bielas, bem como uma nova unidade de gestão eletrónica, para além de um sistema de escape em aço inoxidável.
Estas mudanças contribuíram para aumentar a potência do M5 em 293 cv e 498 Nm de binário máximo, face à versão original.
A Manhart não revelou detalhes do desempenho deste MH5 900, no entanto, adiantiu que para o modelo lidar da melhor forma com este aumento de potência, aprimorou o chassis que recebeu molas mais baixas da KW, e dotou este modelo de alguns apêndices aerodinâmicos em fibra de carbono, com destaque para o avental dianteiro de duas partes, um spoiler traseiro bipartido no tejadilho, bem como um generoso difusor traseiro.
Destaque ainda para as jantes forjadas de 21’’ Concave One com acabamento em preto acetinado e detalhes em tons de cobre, e para o sistema de travagem com discos carbocerâmicos e pinças de travão em azul.
Já no interior, destaque para os revestimentos em couro castanho, com um forro do tejadilho em Alcantara, com um conjunto de pequenas luzes de LED ao estilo da Rolls-Royce, a que se juntam bancos desportivos em fibra de carbono.
O preparador germânico não revelou o preço deste espetacular versão do BMW M5, mas adiantou que vai produzir apenas cinco unidades deste MH5 900.
