Piloto da Sauber Academy, Zane Maloney, alcançou uma impressionante performance na corrida de Sprint do Bahrain pela Rodin Motorsport, garantindo sua primeira vitória na Fórmula 2 depois de largar em oitavo no grid. Jake Crawford, partindo da pole position no grid invertido, conseguiu manter um lugar no pódio em segundo lugar pela DAMS. O piloto júnior da Red Bull, Josep María Marti, um novato, mostrou seu talento ao garantir um terceiro lugar louvável pela Campos Racing.
Crawford fez uma ótima largada, assumindo a liderança no início da corrida. Zak O’Sullivan tentou ultrapassar seu companheiro de equipe na ART GP, Victor Martins, pelo segundo lugar, mas não teve sucesso. As três primeiras posições permaneceram inalteradas após as primeiras 23 voltas, com Enzo Fittipaldi e Zane Maloney completando o top 10. No entanto, ocorreu um período de Virtual Safety Car quando o carro de Amaury Cordeel foi removido da pista na curva 4, fazendo com que o pelotão se aproximasse.
Taylor Barnard, que largou na primeira fila, teve um início desafiador e caiu para o 10º lugar em seu carro da PHM AIX Racing. A corrida foi retomada na volta 3, e Martins, o novato do ano de 2023, pressionou Crawford na liderança. O grupo de cinco pilotos líderes visava criar uma vantagem em relação ao restante do pelotão, com Isack Hadjar, outro piloto júnior da Red Bull, não muito atrás em sexto lugar.
Uma batalha emocionante entre Maloney e Fittipaldi se seguiu, com Maloney ultrapassando Fittipaldi pelo quarto lugar e depois mirando em O’Sullivan. Na volta 4, Maloney passou com sucesso O’Sullivan pelo terceiro lugar na curva 1. Demonstrando seu ritmo, Maloney registrou a volta mais rápida e se aproximou de Martins, que estava em segundo lugar.
Na quinta volta, a corrida se tornou uma disputa entre Crawford, Martins e Maloney pela liderança, enquanto Fittipaldi, Hadjar e O’Sullivan lutavam pelo quarto lugar. O’Sullivan, que largou com pneus mais duros, teve dificuldades à medida que as voltas passavam e caiu ainda mais na classificação. Maloney continuou sua ascensão e ultrapassou Crawford na volta 7, garantindo a liderança na saída da curva 4.
Questionou-se se Crawford havia forçado demais seus pneus macios nas primeiras voltas, já que Martins o seguia de perto. Os pilotos da PREMA, Andrea Kimi Antonelli e Oliver Bearman, considerados fortes concorrentes ao campeonato, enfrentaram problemas de equilíbrio ao longo do fim de semana. Apesar de não serem obrigados a fazer pit stop na corrida de Sprint, ambos os pilotos decidiram trocar seus pneus, resultando em eles se juntando à corrida nas posições 18 e 19, respectivamente.
Após cair para a parte externa do top 10, O’Sullivan, equipado com pneus duros, começou a progredir na volta 14, ultrapassando Fittipaldi pelo oitavo lugar, que estava com pneus macios.
Enquanto isso, Martins, que estava em terceiro lugar, encontrou problemas na volta 15 na sequência de curvas nas curvas 5, 6 e 7. À medida que o piloto francês completava sua décima quinta volta, Hadjar estava logo atrás dele e o ultrapassou com sucesso na zona do DRS a caminho da curva 4 na volta 16.
Na frente da corrida, Maloney tinha uma vantagem confortável de aproximadamente 3 segundos sobre Crawford, que estava em segundo lugar. Crawford, por sua vez, tinha uma diferença de seis segundos para Hadjar, em terceiro lugar.
Infelizmente, os problemas de Martins continuaram, e ele foi ultrapassado por outro piloto júnior da Red Bull, Martí, da Campos Racing, na volta 18.
Martí então se viu em uma batalha pela última posição do pódio com Hadjar, que também era piloto da Campos e um piloto júnior da Red Bull. Hadjar estava lutando com o desgaste de seus pneus dianteiros. Martí conseguiu conquistar o terceiro lugar na curva 1 na volta 20, mas Hadjar travou uma luta valente no primeiro setor. No entanto, ele acabou tendo que se contentar com o quarto lugar.
A situação de Martins piorou à medida que ele caiu para o meio do pelotão, perdendo o quinto lugar com vários concorrentes próximos quando iniciaram a volta 21.
Maloney garantiu confortavelmente sua primeira vitória, cruzando a linha de chegada com uma vantagem de mais de cinco segundos à frente de Crawford. Martí terminou um segundo e meio atrás de Crawford, transformando sua posição de largada em 11º lugar em um lugar no pódio.
Hadjar manteve o quarto lugar, e o novato Paul Aron, da Hitech, ficou em quinto lugar, conseguindo resistir ao novato Gabriel Bortoleto, da Invicta Racing.
O piloto júnior da McLaren, Bortoleto, lutou contra um grupo de carros e conseguiu ultrapassar O’Sullivan, que estava em sétimo lugar, com uma vantagem de 1,8 segundos.
Dennis Hauger, da MP Motorsport, conquistou a última posição que pontua, em oitavo lugar, enquanto o atual campeão da Super Fórmula, Ritomo Miyata, terminou em nono pela Rodin.
Richard Verschoor, da Trident, completou as dez primeiras posições.
A PREMA teve um dia desafiador, com Antonelli terminando em 14º lugar e Bearman em 16º lugar.
A ação da Fórmula 2 continuará com a corrida de Recurso no sábado, começando às 13h30 no horário local (10h30 GMT).
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