A M-Sport Ford vai perder Ott Tänak depois desta época do Mundial de Ralis (WRC), tendo em mãos uma árdua tarefa de o substituir. Opções não faltam, como Adrien Fourmaux, Pierre-Louis Loubet ou até Grégoire Munster. De fora do espetro das possibilidades está um piloto de topo, até devido à sua (in)disponibilidade no mercado.
Segundo o chefe de equipa, Richard Millener, a preparação para 2024 não é um processo simples em termos orçamentais: ‘É sempre uma altura difícil do ano para nós. Tentamos montar um orçamento e juntar as peças todas. Só porque o Ott vai sair da equipa, não significa que é fácil substituí-lo com outro piloto. A perda de um piloto de topo tem várias consequências’.
Consciente que não será possível ter um piloto de primeiro plano no próximo ano, o responsável aponta as «baterias» ao desenvolvimento de jovens: ‘O nosso objetivo é ter uma equipa jovem – como uma equipa júnior, na qual as próximas ideias são desenvolvidas. Nesta altura não estamos em posição de ter um piloto de primeira classe. Temos de ser realistas quanto a isso. […]. Há vantagens em poder acrescentar os próximos pilotos de topo à equipa júnior. É o que o Malcolm [Wilson, proprietário] e a M-Sport tem feito há vários anos. Por vezes tens de recuar um pouco para progredir’.
