Numa controvérsia que abalou o mundo do automobilismo, o campeão da Fórmula E, Lucas Di Grassi, veio em forte defesa de Max Verstappen, criticando severamente a decisão da FIA de punir o piloto da Red Bull por ter utilizado palavrões durante um evento da Fórmula 1. O incidente, que resultou na penalização de Verstappen com trabalho comunitário, gerou um amplo debate na comunidade das corridas, com muitos a argumentar que a punição foi excessiva.
Verstappen, conhecido pelas suas atuações intensas na pista e pela sua personalidade franca, viu-se em apuros com o organismo regulador do desporto após usar expressões impróprias durante um fim de semana de corrida. Em resposta, a FIA impôs-lhe uma ordem de trabalho comunitário, uma decisão que Di Grassi classificou como “excessivamente severa”.
O primeiro campeão da Fórmula E, Di Grassi, enfatizou que as emoções podem estar à flor da pele durante uma corrida, levando os pilotos a proferirem palavrões por frustração—algo que, na sua opinião, não justifica uma punição tão severa. Ele apelou a uma reconsideração da abordagem da FIA, sugerindo que a intensidade das corridas leva naturalmente a reações fortes.
“Acho que é talvez um pouco duro dar trabalho comunitário se alguém xingar,” comentou Di Grassi. “É algo com que não concordo, e não acho que seja bom tentar ser tão severo.”
Fazendo comparações com outros desportos, Di Grassi apontou que os jogadores de futebol frequentemente se envolvem em altercações verbais durante os jogos, mas as suas explosões passam despercebidas, uma vez que não estão equipados com microfones como os pilotos de F1. Ele também mencionou o uso generalizado de linguagem explícita na música pop, que, apesar da sua prevalência, não enfrenta um escrutínio ou consequências semelhantes.
“Se você está num jogo de futebol [por exemplo], as letras de algumas das músicas que ouvimos atualmente, como a música pop, também contêm muitas palavras ofensivas,” acrescentou Di Grassi, ilustrando a inconsistência na forma como a linguagem é controlada em diferentes plataformas públicas.
Enquanto defendia o comportamento de Verstappen, Di Grassi reconheceu que, como pai de duas crianças pequenas, ele tenta pessoalmente evitar palavrões, especialmente durante as corridas. Ele enfatizou que, embora as emoções possam às vezes dominar os pilotos, ele faz um esforço consciente para manter a calma na rádio.
“Tenho duas crianças pequenas e tento cortar o meu palavreado o máximo que posso. Na verdade, eu mesmo sou muito calmo na rádio, muito calmo,” disse Di Grassi, destacando a sua abordagem pessoal para lidar com a frustração durante a corrida.
A punição a Verstappen desencadeou uma discussão mais ampla dentro da Fórmula 1 sobre as pressões que os pilotos enfrentam e até que ponto a sua linguagem deve ser controlada. O atual campeão mundial expressou frustração com a penalização, e muitos colegas pilotos manifestaram o seu apoio, argumentando que a decisão da FIA foi excessivamente punitiva e inconsistente com as realidades das corridas sob pressão.
À medida que o debate continua, a forma como a FIA lida com a conduta dos pilotos provavelmente continuará a ser um tema quente, especialmente à medida que mais pilotos e figuras como Di Grassi desafiem publicamente a posição da organização sobre o que constitui um comportamento aceitável dentro e fora da pista.
Foto do Instagram de Lucas Di Grassi
