A China é o maior mercado automóvel mundial, e os construtores domésticos lideram o desenvolvimento tecnológico, tanto nos capítulos da conectividade, digitalização e eletrónica, como no domínio das baterias. A prová-lo estão empresas como a Li Auto, que prepara o lançamento do seu novo monovolume elétrico Mega, um modelo com “megacapacidade” de carregamento.
De acordo com o CarNewsChina, o novo modelo chinês admite uma potência máxima de carregamento de 552 kW. Num único vídeo publicado do veículo em teste, é possível observar o nível da carga acelerar de 6-80% em apenas onze minutos e dois segundos, acumulando uns impressionantes 77,3 kWh nesse curto espaço de tempo. Segundo a marca, o suficiente para percorrer quase 500 km…!
A curva de carregamento não é menos surpreendente, com a Li Auto a garantir que o Mega, equipado com as avançadas baterias Qilin da CATL, não cai abaixo do limite de potência de 400 kW até aos 60%, permanecendo acima de 300 kW a partir desse registo. Depois de atingir 80% da carga, a potência de carregamento ainda é de 315 kW.
Novo recorde
Os valores anunciados pela Li Auto para o seu novo monovolume elétrico estabelecem uma nova referência em matéria de potência de carregamento, ultrapassando “pesos-pesados” da indústria. Casos do Lotus Eletre, que admite, teoricamente, até 430 kW; ou o Kia EV6, que suporta 350 kW.
