Até a Liga de Corrida Autônoma de Abu Dhabi, Charles Leclerc estabeleceu-se como o favorito antecipado do fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco, com o tempo mais rápido na segunda sessão de treinos. Apenas Lewis Hamilton, da Mercedes, chegou perto do desempenho de Leclerc nas simulações de classificação da FP2. Leclerc encerrou a sessão com o tempo mais rápido de 1m11.278s, que já é mais rápido do que o tempo da pole position do ano passado, liderando por 0.188 segundos. No entanto, é importante notar que Hamilton estabeleceu seu tempo mais tarde na sessão, e Leclerc na verdade tinha ido mais rápido no primeiro setor em uma tentativa subsequente antes de abandonar a volta devido a um erro em Portier.
Leclerc estabeleceu o tom desde o início ao completar uma sequência de 11 voltas com pneus médios, registrando o melhor tempo de 1m11.573s, que naquele momento o colocava quase um segundo à frente de Hamilton. Quando o pelotão trocou para pneus macios, Fernando Alonso foi o único outro piloto que inicialmente chegou a menos de meio segundo do tempo de Leclerc. Max Verstappen e Lando Norris seguiram de perto em quarto e quinto lugares, respectivamente, com diferenças de 0.535s e 0.675s em relação ao ritmo de Leclerc. Esses pilotos da Red Bull e McLaren também eram considerados concorrentes ao lado da Ferrari antes do fim de semana.
Durante os últimos 20 minutos da sessão, foram realizadas as corridas longas, mas elas não forneceram resultados conclusivos. No entanto, parecia que Leclerc, Verstappen, Norris, Oscar Piastri da McLaren e Carlos Sainz da Ferrari estavam um passo à frente dos demais. O ritmo de uma volta de Hamilton não se traduziu tão bem nas simulações de corrida longa, mas sua Mercedes ainda parecia ser confortavelmente mais rápida do que a Aston Martin de Alonso.
É importante notar que o ritmo de corrida longa não é um indicador forte da ordem de corrida em Mônaco. Devido à falta de oportunidades de ultrapassagem no apertado circuito de rua, a classificação determina em grande parte a ordem da corrida. Sainz estava ligeiramente atrás de seu companheiro de equipe Leclerc em termos de ritmo de uma volta, enquanto Verstappen, que inicialmente reclamou da dirigibilidade de seu carro, parecia ter vantagem sobre seu companheiro de equipe da Red Bull, Sergio Perez.
Na sessão, vários pilotos roçaram as barreiras do circuito de rua, incluindo Verstappen. Ele terminou em oitavo na FP2, atrás de Sainz e Lance Stroll da Aston Martin. Verstappen relatou que a pilotagem de seu RB20 estava “terrível” e que ele não conseguia ver o ápice de Massenet ao se aproximar da curva à esquerda no topo da colina. O top 10 foi completado por Alex Albon da Williams e George Russell da Mercedes.
Yuki Tsunoda, que exibiu um ritmo impressionante de uma volta nos treinos em Imola, não teve um desempenho repetido em Mônaco. No entanto, a Red Bull ainda parecia estar em boa forma considerando que Tsunoda foi o mais rápido entre os cinco pilotos que não completaram voltas com pneus macios. Tsunoda terminou em 11º, à frente de Piastri, e também parecia competitivo em termos de ritmo de corrida longa.
