Em uma emocionante corrida da FIA Formula 3 em Imola, Noel León, da Van Amersfoort Racing, mostrou suas habilidades ao liderar quase toda a corrida, apesar das múltiplas interrupções do Safety Car. Embora Oliver Goethe tenha cruzado a linha de chegada em primeiro lugar, León foi premiado com a vitória depois que Goethe recebeu uma penalidade pós-corrida. Ao longo das 18 voltas da Sprint, houve quatro instâncias de acionamento do Safety Car, mas León se mostrou o mais habilidoso em lidar com cada reinício. Ele assumiu a liderança cedo e a manteve com determinação.
A posição de pole position invertida para a corrida Sprint pertencia a Kacper Sztuka, um piloto polonês da Red Bull Junior, que estava ansioso para garantir seus primeiros pontos da temporada de 2024. Ao lado de Sztuka na primeira fila estava León, enquanto Tim Tramnitz e o líder do campeonato Luke Browning alinharam na segunda fila. Browning estava empatado com o piloto italiano Leonardo Fornaroli na classificação do campeonato, mas Fornaroli enfrentava uma tarefa desafiadora, pois partia da 11ª posição no grid.
Quando as luzes se apagaram, Sztuka fez uma boa largada, mas León permaneceu próximo atrás dele e acabou assumindo a liderança em Tamburello (Curva 2/3), estabelecendo rapidamente uma vantagem significativa. Enquanto isso, Sztuka caiu para a quarta posição, pois Tramnitz e Goethe o ultrapassaram nas primeiras fases da corrida.
O primeiro período do Safety Car ocorreu na volta 1, desencadeado por um incidente envolvendo Mari Boya, que acabou na brita depois de ser atingido por trás por Tommy Smith na chicane Villeneuve (Curva 5/6). O Safety Car permaneceu na pista até o final da volta 3, com Browning ocupando a quinta posição enquanto o pelotão se preparava para a relargada.
León aproveitou a relargada, pegando seus concorrentes de surpresa com sua aceleração precoce. Mais atrás no pelotão, Dino Beganovic, da Prema, conseguiu ultrapassar Laurens van Hoepen e conquistar a sexta posição, enquanto Sami Meguetounif e Gabriele Mini travaram uma batalha logo atrás.
No entanto, a corrida foi novamente neutralizada na volta 5, quando Callum Voisin, da Rodin, acabou nos guard-rails em Tosa (Curva 7) após contato com Charlie Wurz, da Jenzer. O período do Safety Car terminou na volta 7, e desta vez León optou por uma estratégia diferente, esperando até o último momento possível para aumentar seu ritmo, enquanto enfrentava pressão dos três pilotos da Red Bull Junior (Tramnitz, Goethe e Sztuka) atrás dele.
O drama se desenrolou mais atrás no pelotão quando Meguetounif rodou na brita em Tamburello, colidindo com o carro de Beganovic da Prema. Como resultado, o Safety Car foi acionado pela terceira vez na volta 8, após a reclamação de Meguetounif pelo rádio da equipe de que Beganovic havia feito uma manobra repentina durante a frenagem.
No final da volta 10, o Safety Car se retirou mais uma vez, e León manteve com sucesso sua liderança durante a relargada. Desta vez, o pelotão conseguiu contornar as curvas iniciais sem incidentes. León estendeu confortavelmente sua vantagem, quebrando o DRS (Sistema de Redução de Arrasto) após apenas uma volta de bandeira verde após o terceiro reinício. Enquanto isso, Mini executou uma manobra impressionante na chicane Villeneuve, ultrapassando van Hoepen para garantir a sétima posição.
Na volta 13, Goethe tomou a decisão de que estava na melhor posição para perseguir o líder, ultrapassando Tramnitz em Tamburello.
No entanto, o Safety Car foi acionado pela quarta vez depois que Tasanapol Inthraphuvasak saiu brevemente da pista no Setor 3, antes de retornar e voltar aos boxes.
Isso mais uma vez diminuiu a vantagem de León e agora Goethe teve a oportunidade de desafiá-lo.
Na volta 14, o período do Safety Car terminou e León liderou o pelotão de volta ao verde, com Goethe e Tramnitz logo atrás.
Sztuka, que estava em quarto lugar, foi pego de surpresa, criando uma lacuna significativa entre ele e os três primeiros colocados, efetivamente colocando o resto do pelotão em uma corrida separada com apenas algumas voltas restantes.
Como sempre, León executou a relargada perfeitamente e, com o DRS reaberto na volta 16, ele estava mais de um segundo à frente da concorrência.
O erro de Sztuka durante a última relargada do Safety Car o deixou vulnerável, permitindo que Beganovic assumisse a quarta posição dele em Tamburello na volta 17.
No entanto, quando Browning tentou a mesma manobra em Tosa, ele acabou na brita depois que sua tentativa oportunista de ultrapassar Sztuka pelo lado interno não teve sucesso.
Isso acionou o Virtual Safety Car para neutralizar a corrida na última volta da Sprint de paradas e partidas.
Mas com Goethe bem atrás de León, a corrida deu uma reviravolta dramática quando o VSC terminou com apenas algumas curvas restantes.
Goethe aproveitou a oportunidade na descida para Rivazza e recuperou a liderança, mas os comissários desaprovaram suas ações durante o período do VSC.
Como resultado, Goethe, que cruzou a linha de chegada em primeiro lugar, foi rebaixado para a segunda posição devido a uma penalidade de cinco segundos por violação do safety car.
Isso concedeu a vitória de volta para León, com Tramnitz garantindo o terceiro lugar no pódio.
Beganovic garantiu a quarta posição para a Prema, enquanto Sztuka, que largou na pole position, terminou entre os cinco primeiros, se tornando o primeiro piloto polonês a marcar pontos na F3.
Uma corrida determinada recompensou Mini com o sexto lugar, à frente de van Hoepen, que foi um rival próximo durante toda a corrida.
Arvin Lindblad, Nikita Bedrin e Santiago Ramos completaram as dez primeiras posições.
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O piloto de Fórmula 1, Max Verstappen, conquistou uma vitória espetacular no Grande Prêmio de Mônaco. Verstappen, que dirige pela equipe Red Bull Racing, superou todos os obstáculos e cruzou a linha de chegada em primeiro lugar. A corrida foi emocionante do início ao fim, com Verstappen mostrando habilidade e determinação para superar seus adversários. Essa vitória coloca Verstappen em uma posição ainda melhor no campeonato de pilotos.
A corrida começou com Verstappen largando na pole position, mas ele teve que se defender dos ataques constantes de Lewis Hamilton, da equipe Mercedes. Hamilton estava determinado a ultrapassar Verstappen, mas o piloto da Red Bull conseguiu manter sua posição e não deu espaço para o rival. A batalha entre os dois pilotos foi intensa e emocionante, com momentos de ultrapassagens incríveis.
Além de Hamilton, outros pilotos também tentaram desafiar Verstappen ao longo da corrida. Sergio Perez, da equipe Red Bull, e Charles Leclerc, da Ferrari, mostraram um desempenho impressionante e chegaram a ameaçar a liderança de Verstappen. No entanto, o piloto holandês se manteve focado e conseguiu manter sua vantagem até a bandeira quadriculada.
Com essa vitória, Verstappen se consolida como um dos principais candidatos ao título de campeão mundial de Fórmula 1. Sua performance em Mônaco mostrou sua habilidade e velocidade, além de sua capacidade de resistir à pressão dos adversários. Verstappen está determinado a levar a Red Bull ao topo do pódio e está disposto a lutar até o fim para alcançar esse objetivo.
A próxima etapa do campeonato de Fórmula 1 será o Grande Prêmio do Canadá. Verstappen e sua equipe estarão buscando mais uma vitória para manter sua posição no topo da tabela de classificação. Com a confiança em alta, Verstappen está pronto para enfrentar qualquer desafio que surgir em seu caminho e mostrar por que ele é um dos melhores pilotos da atualidade. A temporada de Fórmula 1 promete ser emocionante e cheia de reviravoltas, e Verstappen certamente será um dos protagonistas dessa história.
