As lendárias 24 Horas de Le Mans estão prestes a testemunhar um influxo sem precedentes das equipas GTP da IMSA em 2025, com várias inscrições a tentar garantir lugares na prestigiada grelha. Com grandes nomes como Porsche, Cadillac e Corvette a liderar a carga, o clássico de junho promete um emocionante confronto entre a elite das corridas de resistência.
Porsche a apontar para uma ofensiva de cinco carros
A Porsche Penske Motorsport já assegurou uma terceira entrada oficial do Porsche 963 como recompensa por conquistar o título GTP da IMSA em 2024. Além disso, a Proton Competition está supostamente a lutar por um lugar para levar o seu Porsche 963 a Le Mans, o que elevaria a presença da Porsche para impressionantes cinco carros.
A equipa Proton de Christian Ried está à espera da confirmação do comité de seleção, e se for concedida, a presença da Porsche solidificaria a sua candidatura para dominar a classe Hypercar num dos campos mais competitivos da história recente.
Cadillac a planear uma ofensiva de quatro carros
A Cadillac está a fazer movimentos audaciosos para as 24 Horas de Le Mans de 2025, com a Wayne Taylor Racing (WTR) e a Action Express Racing (AXR) a pressionar por entradas adicionais. A inclusão potencial destas duas equipas apoiadas pela fábrica elevaria a presença da Cadillac para quatro carros V-Series.R, incluindo as duas entradas de temporada completa da Cadillac Hertz Team JOTA no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC).
Wayne Taylor, proprietário da WTR, expressou otimismo sobre os seus planos para Le Mans:
“Ganhámos uma experiência valiosa nas nossas últimas duas corridas. Para 2025, provavelmente enviaremos dois carros—um para competir e outro como reserva—assegurando que estamos preparados para qualquer cenário.”
O chefe da Action Express Racing, Gary Nelson, expressou sentimentos semelhantes, enfatizando o seu compromisso em trazer uma operação bem preparada para França.
Contingente Corvette GT3 pronto para brilhar
A General Motors não se está a parar na classe Hypercar. A Corvette Racing está pronta para fazer ondas na nova categoria LMGT3, com TF Sport e AWA a levar a bandeira da icónica marca americana.
A entrada da TF Sport virá do seu programa FIA WEC, enquanto a inclusão da AWA deve-se a Orey Fidani, cuja vitória no Prémio Bob Akin 2024 garantiu o convite da equipa para Le Mans. Fidani expressou a sua empolgação:
“Le Mans tem sido um sonho de vida. Para tornar isto realidade, estamos a usar um segundo chassi para evitar dores de cabeça logísticas e a unir forças com a TF Sport para apoio de equipamentos.”
Uma batalha por lugares na grelha
A afluência de inscrições da IMSA irá colocar pressão sobre o comité de selecção de Le Mans, uma vez que a corrida já conta com um alinhamento recheado de fabricantes como Ferrari, Toyota, Peugeot e Aston Martin comprometidos com entradas de Hypercar. Se todos os pedidos da IMSA forem aprovados, Le Mans 2025 poderá apresentar uma das grelhas mais diversificadas e competitivas da sua história repleta de conquistas.
Com a campanha de quatro carros da Cadillac, o potencial alinhamento de cinco carros da Porsche e a estreia do Corvette GT3, as equipas e pilotos americanos estão prontos para deixar uma marca indelével no maior palco das corridas de resistência.
