Apesar do seu início menos que ideal para a Red Bull Racing durante o Grande Prémio da Austrália, Liam Lawson não se deixa afetar pelos críticos – incluindo o chefe da equipa McLaren, Zak Brown. Brown sugeriu que Yuki Tsunoda, que teve uma performance mais forte durante a corrida, deveria ter estado no lugar de Lawson na Red Bull.
Lawson, natural da Nova Zelândia, desconsiderou qualquer sugestão de que os comentários de Brown o afetaram, afirmando de forma clara: “Não me importo nada com o que Zak diz.” A corrida de estreia do jovem piloto foi prejudicada por um acidente devido às difíceis condições de chuva, que o levaram a abandonar prematuramente.
Os seus colegas de equipa da Red Bull, Isack Hadjar e Yuki Tsunoda, tiveram um desempenho melhor, com Tsunoda a terminar a corrida em 12º lugar e Hadjar a classificar-se em 11º na qualificação. Lawson, por outro lado, teve uma ronda de qualificação desapontante, terminando em 18º. Para piorar a situação, o colega de equipa Max Verstappen garantiu um segundo lugar.
Brown, numa entrevista à Sky Sports F1, elogiou a performance de Tsunoda, afirmando: “Yuki fez um grande trabalho,” e acrescentando que Tsunoda é “provavelmente o tipo que deveria estar na Red Bull se olharmos para como ele se destacou.” Ele também fez uma crítica ao processo de seleção de pilotos da Red Bull, insinuando que era “estranho” por vezes.
No entanto, Lawson permanece impassível face à crítica. Quando questionado sobre os comentários de Brown antes do Grande Prémio da China, Lawson foi desdenhoso. Admitiu que evitou as redes sociais nas últimas duas semanas, esquivando-se a qualquer comentário negativo.
Relativamente à sua mudança para a Red Bull e à pressão acrescida para ter um bom desempenho, Lawson expressou que não sente um peso maior esta temporada em comparação com a anterior. Ele citou a incerteza sobre a sua posição na temporada anterior como uma fonte de stress mais significativa.
Lawson está bem ciente da natureza implacável da Fórmula 1. Ele reconheceu a propensão da Red Bull para substituir pilotos que não estão a ter um bom desempenho durante a temporada. No entanto, mantém uma atitude proativa, focando na preparação que fez antes da temporada e na configuração mais sólida que tem agora em comparação com anos anteriores.
