Lando Norris Reivindica Vitória na Caótica Sessão de Treinos do Grande Prémio de Las Vegas
Num emocionante espetáculo de habilidade e estratégia, Lando Norris destacou-se como a estrela da segunda sessão de treinos para o tão aguardado Grande Prémio de Las Vegas, apesar de os acontecimentos terem sido manchados por duas bandeiras vermelhas significativas nos últimos 20 minutos devido a uma suspeita de tampa de poço solta na Curva 17. A sessão, que começou após uma leve chuva, viu os pilotos a navegar cautelosamente numa pista potencialmente traiçoeira.
Com o tempo a esgotar-se, os pilotos arriscaram na superfície escorregadia, e não demorou muito até começarem a ultrapassar o tempo de Charles Leclerc de 1m34.802s estabelecido durante o primeiro treino. Oscar Piastri fez uma manobra audaciosa para assumir a liderança logo no início, superando o tempo de Leclerc à medida que os pilotos começaram a encontrar o seu ritmo nos pneus médios. No entanto, foi Leclerc quem mais uma vez demonstrou a sua destreza, cronometrando um impressionante 1m33.763s, um segundo completo mais rápido do que o seu melhor anterior.
O drama intensificou-se quando Andrea Kimi Antonelli deixou a sua marca ao registar uma volta fulgurante nos pneus macios, apenas para ser rapidamente destronado por Norris, que avançou à frente por meros 0.03 segundos, solidificando a sua posição no topo da tabela de tempos. Assim que a emoção atingiu o auge, a sessão foi interrompida com 21 minutos restantes, enquanto os comissários levantaram preocupações sobre a tampa de dreno solta na Curva 17, levando a uma inspeção minuciosa pela equipa de controlo de corrida da FIA. Após uma pausa tensa de 15 minutos, a sessão foi retomada com apenas seis minutos restantes no relógio.
À medida que a pista reabriu, todos os 20 carros retornaram, agora equipados com pneus macios e médios. No entanto, Leclerc enfrentou um revés quando um problema na caixa de velocidades o forçou a recuar para trás das barreiras na Curva 5. Aconselhado a não usar a mudança de marcha, o piloto monegasco foi, em última análise, forçado a estacionar o seu carro, terminando a sua sessão prematuramente.
A sessão tomou outro rumo inesperado quando as bandeiras vermelhas agitaram mais uma vez devido a preocupações contínuas em torno da tampa de esgoto da Curva 17, garantindo que a volta mais rápida de Norris permanecesse incontestada. Com a poeira assente, Norris terminou no topo, à frente de Antonelli e da volta anterior de Leclerc com pneus médios.
Na batalha pela supremacia, Nico Hulkenberg garantiu uma respeitável quarta posição, enquanto Isack Hadjar superou por pouco o seu colega de equipa dos Racing Bulls, Liam Lawson, por apenas 0.008 segundos. George Russell completou os sete primeiros, seguido de perto por Alex Albon. Notavelmente, o campeão em título Max Verstappen e o sempre consistente Lewis Hamilton completaram o top dez.
Entretanto, o candidato ao título Piastri encontrou-se numa desanimadora 14ª posição, lutando para melhorar a sua volta com pneus médios durante os seus esforços iniciais com pneus macios.
Enquanto os fãs aguardam ansiosamente o próximo Grande Prémio de Las Vegas, uma coisa é clara: a competição é feroz e, com elementos imprevisíveis como tampas de esgoto soltas e falhas mecânicas à espreita a cada curva, tudo pode acontecer neste circuito eletrizante. As apostas nunca foram tão altas, e a luta pela supremacia continua a aquecer!
