Lando Norris Critica Regra ‘Absurd’ da F1 Após Drama de Penalização no Tenso Grande Prémio dos EUA
Num Grande Prémio dos EUA emocionante que deixou os fãs na expectativa, a estrela em ascensão da McLaren, Lando Norris, viu-se a lidar com uma das regulações mais controversas da Fórmula 1: os limites de pista. O piloto britânico esteve sob a ameaça constante de uma penalização de tempo ao longo da corrida, uma situação que ele condenou publicamente como “uma das regras mais parvas” do desporto.
A corrida foi uma batalha de alto risco, particularmente para Norris, que estava envolvido numa feroz competição com Charles Leclerc da Ferrari. Com a aplicação rigorosa dos limites de pista, os pilotos só podiam cometer três infrações antes de serem penalizados com cinco segundos. As primeiras voltas de Norris foram manchadas por uma série de violações, deixando-o perigosamente perto de uma penalização já na décima volta.
Refletindo sobre a pressão de competir sob tais restrições, Norris admitiu aos repórteres: “Um pouco. Os lugares onde era fácil sair fora foram a Curva 9, sobre o cume da colina, e depois as últimas duas curvas. Acho que já tinha três infrações na volta 10. Portanto, não me coloquei na melhor posição.”
À medida que a corrida avançava, o drama desenrolou-se quando, na volta 19, Norris saiu da pista mais uma vez enquanto lutava com Leclerc pelo segundo lugar, recebendo oficialmente a sua terceira infração. O jovem piloto não poupou críticas às regras, argumentando que são contraproducentes à própria essência da corrida. “Mas depois uma das minhas infrações foi porque eu estava a competir. Essa é uma das regras mais parvas que temos — somos convidados a tentar correr, mas se correr demasiado, leva uma penalização por isso,” lamentou.
A frustração de Norris era palpável enquanto ele relatava ter recebido uma penalização por limites de pista ao tentar uma manobra de ultrapassagem que, no final, lhe custou tempo. “Recebi uma penalização por limites de pista [strike] por tentar ir por fora e perder tempo para o Charles. Portanto, não faz muito sentido em termos de competir. Mas definitivamente tornou a minha vida um pouco mais complicada, especialmente na Curva 19, com o vento; estava bastante inconsistente,” explicou.
Apesar de navegar por estes desafios, Norris mostrou resiliência, reconhecendo que teve de adotar uma abordagem mais cautelosa nas fases finais da corrida. “Um pouco mais cauteloso no final porque sabia que não podia arriscar uma penalização. Mas assumi os riscos que precisava,” afirmou, deixando os fãs a questionar quão grande poderia ser o impacto destas regras na dinâmica emocionante das corridas de Fórmula 1.
À medida que o debate sobre os limites de pista continua a intensificar-se, a crítica contundente de Norris serve como um grito de união para pilotos e fãs, pedindo uma reavaliação das regras que podem comprometer o espírito de competição no desporto. Com os riscos mais altos do que nunca, uma coisa é clara: a próxima corrida será tanto sobre estratégia quanto sobre velocidade.
