Norris Expressa Frustração Sobre a Velocidade em Linha Reta do MCL-38 Enquanto o GP do Brasil Molhado Apresenta Grandes Desafios
Lando Norris não escondeu a sua frustração com o desempenho do chassis da McLaren após um desafiador Grande Prémio do Brasil, onde as condições molhadas e um lento MCL-38 o impediram de ter um melhor desempenho. Apesar das altas expectativas e de um forte arranque da pole, Norris teve dificuldades em manter o ritmo dos líderes, especialmente do rival Max Verstappen.
A McLaren entrou no fim de semana brasileiro com ambições de reduzir a diferença na classificação de pilotos. Norris mostrou uma forma impressionante na qualificação para a sprint, mas a pista encharcada em Interlagos revelou-se um teste significativo. As condições foram brutais, e múltiplos pilotos colidiram durante a qualificação, estabelecendo um tom tenso para a corrida principal.
No rádio da equipa, Norris expressou a sua desilusão, citando dificuldades com o chassis da McLaren. “A lutar para ultrapassar. Tão lento nas retas,” comentou. Apesar da reputação do MCL-38 como um dos chassis mais rápidos do grid, as suas limitações nas secções retas e molhadas deixaram Norris em desvantagem, tornando a ultrapassagem uma batalha constante.
A própria volta de formação inicial trouxe drama, pois um piloto não conseguiu completá-la, levando a um atraso no início da corrida. Durante a segunda volta de formação, Norris foi observado por potencialmente infringir o procedimento de início da corrida, levando a uma investigação por parte dos comissários que seguirá após a conclusão da corrida.
O GP do Brasil tem sido tudo menos simples, com atrasos persistentes devido à chuva a alterar o calendário de qualificação e a reduzir a corrida a apenas 69 voltas. Enquanto Max Verstappen sobe pelo pelotão, Norris fica a lidar com um chassis que está a ter dificuldades em desempenhar sob as condições encharcadas—um lembrete de que a luta pelo título requer mais do que apenas velocidade; exige engenharia de precisão a cada curva.
