A estreia dinâmica do novo Ypsilon HF de 280 cv e 385 Nm de binário, a versão 100% elétrica de alto desempenho para estrada, da nova geração do conhecido modelo da Lancia, que é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h 5,6 segundos, aconteceu esta quinta-feira no histórico circuito de testes de Balocco, em Itália.
O novo Ypsilon mais desportivo, apresenta-se com um diferencial de deslizamento limitado Torsen montado na dianteira, a que se junta uma suspensão rebaixada, que deixa esta versão em 20 mm mais perto do asfalto que a versão ‘normal’, vias alargadas, um sistema de travagem da Aclon com pinças monobloco de quatro pistões e discos de 355 mm na dianteira, bem como formas assertivas e musculadas, inspiradas nos carros icónicos mais radicais que fizeram história para a marca italiana, com as formas e o design em nome da performance.
O motor elétrico que equipa este Ypsilon HF é alimentado por uma bateria de 54 kWh, que anuncia uma autonomia de até 370 km, em ciclo WLTP. Apesar de não ser o mais rápido da sua categoria conta com uma velocidade máxima, limitada a 180 km/h.
O novo Ypsilon HF será o primeiro desportivo com motor elétrico a envergar a sigla HF, tornada famosa pela associação à equipa de competição da equipa HF Squadra Corse Lancia, que venceu 11 campeonatos do mundo de ralis entre 1974 e 1992.
No interior, este novo Hpsilon HF apresenta um painel azul elétrico, pedais de alumínio, bancos desportivos revestidos em Econyl e vários logotipos HF. O equipamento de série inclui dois ecrãs 10,25’’ com grafismos personalizados, carregamento sem fios, iluminação ambiente e recursos de assistência ao condutor de Nível 2.
Para além da versão mais desportiva HF, o Ypsilon conta ainda com uma série especial HF Line, com motorizações mais acessíveis. Desta forma e sem melhorias ao nível do desempenho ou chassi, esta versão HF Line está disponível com o motor híbrido de última geração com 1,2 litros de cilindrada de 110 cv de potência, tecnologia de 3 cilindros 48V e transmissão automática.
O HF Line acelera de 0 a 100 km/h em 9,3 segundos, 3,4 segundos mais lento que o HF, e curiosamente é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 190 km/h. A Lancia já anunciou que o novo Ypsilon HF está previsto chegar ao mercado europeu após o verão, enquanto o HF Line já está disponível para encomenda.
