Novo Lancia Ypsilon apanhado sem filtros antes do lançamento oficial.
O novo Ypsilon apresentação oficial está agendada apenas para o próximo mês de fevereiro – na cidade de Milão –, através da exclusiva New Lancia Ypsilon Cassina Limited Edition, disponível com motorização elétrica, e em apenas 1906 unidades, numeradas e certificadas. Mas a Lancia já arrancou com a campanha de comunicação e foi, exatamente, durante a gravação de um dos vídeos promocionais que foram captadas as primeiras imagens do novo citadino italiano na sua versão definitiva, confirmando o desenho fortemente inspirado no protótipo Pu+Ra HPE, e no legado riquíssimo de uma marca com 117 anos de história.
O novo Ypsilon, primeiro de três automóveis a serem apresentados pela marca italiana num futuro próximo (vão seguir-se o Gamma, em 2026, e o Delta, em 2028), recorre à plataforma e-CMP2 do Peugeot 2008 e Jeep Avenger, entre vários outros, incorporando a mesma mecânica elétrica que conhecemos do Peugeot E-208 ou do Opel Corsa-e, só para referir alguns. Isto supõe que vá oferecer uma potência de 115 kW/156 cv, e recorra a uma bateria com 54 kWh de capacidade, que aportará uma autonomia de cerca de 400 quilómetros.
Enquanto não existem certezas quanto às especificações técnicas do novo Lancia, não dúvida sobre o apelo criativo do Ypsilon reinventado. A começar na frente do automóvel, caracterizada pela reinterpretação da histórica grelha, agora projetada para o futuro por três raios de luz, que abraçam de forma ideal o logótipo Lancia, a imagem mais recente descobre a secção traseira do automóvel, com os icónicos faróis redondos em LED, numa clara referência ao inesquecível Lancia Stratos, modelo lendário no mundo dos ralis. Os dois faróis apresentam agora um novo elemento de design, a letra Y, uma síntese simbólica extrema colocada horizontalmente no interior dos círculos, refletindo a nova linguagem de design, “pura e radical”, afirma Luca Napolitano.
Antes, a marca italiana levantou o véu sobre a decoração interior, muito inspirada no universo do mobiliário, graças à colaboração com a marca italiana Cassina, líder mundial do setor, materializada, por exemplo, no primeiro “tavolino” a bordo de um automóvel para que “os utilizadores se sintam em casa, onde quer que estejam”. Os revestimentos do Ypsilon serão, na sua maioria, reciclados ou recicláveis, e o design em forma de círculos é dominante em vários apontamentos e locais, inclusive no estreante sistema de infoentretenimento S.A.L.A.
Em italiano e português, a palavra “SALA” traduz-se por sala de estar, sendo aqui o acrónimo de Sound Air Light Augmentation, tecnologia que representa os parâmetros cruciais para a criação de uma experiência de condução confortável, no mais perfeito estilo Lancia. O SALA opera com base num sistema totalmente personalizável e baseado em widgets. Inclui de série dois ecrãs de alta definição, com a página inicial a servir de painel de controlo centralizado para som, ar e iluminação, configuração que permite uma personalização sem esforço da atmosfera do automóvel.
