A Lamborghini deu a conhecer o protótipo Lanzador, que mostra a visão da casa de Sant’Agata Bolognese sobre o primeiro modelo totalmente elétrico da marca que está previsto chegar ao mercado em 2028.
O concept car que mostra o futuro da marca italiana apresenta-se com uma inédita conceção GT de 2+2 lugares com uma elevada altura ao solo, contando com formas claras, puristas e técnicas, com um conceito totalmente novo em termos de performance e mantendo-se fiel ao ADN da Lamborghini.
Apesar de não ter revelado muitos detalhes sobre o Lanzador, a marca italiana deixou claro que o protótipo conta com um motor elétrico de elevada potência em cada eixo, o que garante tração integral permanente elétrica em quaisquer condições, superfícies e estilos de condução, e uma potência máxima de 1000 kW, ou seja, mais de 1 360 cv de potência.
A tração total também oferece a função e-torque, de vectorização de binário ativa no eixo traseiro, para um comportamento especialmente dinâmico em curva. Os dois motores elétricos são alimentados por uma bateria de alta performance de nova geração, que segundo a marca garante uma grande autonomia.
“Para nós, a eletrificação não significa uma restrição, mas uma oportunidade inteligente para desenvolver mais performance e maior facilidade de condução”, sublinhou Rouven Mohr, Chief Technical Officer da Lamborghini. “Por isso, não existirão compromissos em termos de potência, prazer de condução e performance: este é um Lamborghini totalmente elétrico de que os clientes poderão desfrutar todos os dias”.
O Lanzador vem equipado com um sistema Aerodinamica Lamborghini Attiva, que proporciona um controlo eletrónico de elementos aerodinâmicos, como é o caso do lábio dianteiro amovível, as lâminas laterais traseiras, o difusor extensível, bem como as cortinas de ar.
O design deste protótipo de um GT é inspirado pela aeronáutica, e nos modelos lendários da Lamborghini, incluindo como o Sesto Elemento, o Murciélago e o Countach LPI 800-4, para além dos mais recentes Urus e Huracán Sterrato.
É notória a maior altura ao solo do Lanzadore, bem como uma posição de condução mais elevada do que o normal em modelos superdesportivos, com a típica inclinação do habitáculo a ser claramente evidente quando observado o veículo tanto de frente, como detrás. Os finos faróis dianteiros foram inspirados pelos do Countach LPI 800-4, ao passo que os farolins traseiros de formato hexagonal incluem a assinatura luminosa com três elementos de LED de cada lado. Os elementos estilísticos típicos, como o “Y” e o hexágono, que têm caracterizado o design da Lamborghini desde o início de tudo, podem ser encontrados em todo o automóvel, incluindo os grupos óticos traseiros e o interior.
Já a vista lateral adota a linha de silhueta única da Lamborghini, em combinação com uma arquitetura especificamente desenvolvida para o concept car, que está equipado com jantes de 23’’.
A configuração interior segue a filosofia de design “sinta-se como um piloto” da Lamborghini, combinada com a ideia de nave espacial: pega na ideia de um GT 2+2, mas dá um passo em frente, e vai mais além, criando um conceito de 2+estilo de vida, em que o espaço traseiro do habitáculo também pode ser utilizado para transportar todo o tipo de equipamentos desportivos ou de bagagens.
Condutor e passageiro vão sentados numa posição baixa, como num jato, separados por uma consola central que flui para o painel frontal. Situado sobre a consola central, e ergonomicamente colocado ao alcance do condutor, encontra-se um posto de comando para controlar o sistema de infoentretenimento, a climatização e as novas funções digitais. Os passageiros recebem informação através dos ecrãs retráteis automaticamente.
Fazendo uso do controlo Lamborghini ANIMA, o condutor alterna entre os diferentes modos de condução, incluindo os programas Efficiency e Performance, para a melhor dinâmica de condução possível. O interior faz uso de materiais sustentáveis, todos fabricados em Itália, com é o caso da lã Merino que reveste o painel frontal, os bancos e os painéis das portas, o fio utilizado para as costuras contrastantes é construído a partir de material reciclado de nylon regenerado/plástico reciclado.
