A temporada de 2024 tem sido um completo desastre para as equipes da Ford. A RFK Racing, uma equipe de alto nível da Ford, tinha grandes esperanças para a temporada. No entanto, depois de oito corridas, eles se encontram em uma situação difícil. Tanto Kyle Petty quanto seu companheiro de equipe Chris Buescher, que foram fortes concorrentes na segunda metade da temporada de 2023, falharam em causar impacto em qualquer corrida nesta temporada, especialmente nas corridas de curta distância onde se esperava que eles se destacassem.
Kyle Petty, ex-piloto da NASCAR e analista de corridas, agora revelou por que a Ford é a culpada pela queda de desempenho da equipe. Ele destaca que a introdução do Mustang Dark Horse e a subsequente mudança no estilo do carro obrigou a equipe a começar do zero. Agora eles precisam reavaliar o que funcionou para eles em 2023.
No entanto, as dificuldades da RFK Racing não podem ser atribuídas apenas ao novo carro da Ford. Nenhuma equipe da Ford conseguiu vencer uma corrida em qualquer uma das três principais corridas da NASCAR nesta temporada. Na verdade, a maioria das equipes está lutando para competir até mesmo pelas vitórias. As equipes estão buscando o OEM (Fabricante de Equipamento Original) por uma solução, e é crucial que ela venha em breve.
Um campeão da Cup Series duas vezes, que tem enfrentado os maiores desafios nesta temporada, enfatizou a necessidade das equipes da Ford se concentrarem em seus motores para recuperar sua posição no topo. Ele acredita que eles precisam continuar aprendendo sobre os carros e fazer melhorias em vários componentes para maximizar o potencial do carro.
A Ford tem a responsabilidade de apoiar suas equipes e ajudá-las a quebrar essa sequência de derrotas. Eles devem fazer os ajustes necessários nos carros em todas as três séries e garantir que recuperem sua posição no topo. A falha em fazer isso pode resultar em um grande desastre de relações públicas para a empresa se a sequência de derrotas continuar.
