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Kyle Larson revela detalhes sobre o projeto de carro de 1000 cavalos de Rick Hendrick utilizando o motor de sua vitória dominante em Las Vegas.

Carl Smith by Carl Smith
Março 14, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Kyle Larson revela detalhes sobre o projeto de carro de 1000 cavalos de Rick Hendrick utilizando o motor de sua vitória dominante em Las Vegas.
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Rick Hendrick utilizou efetivamente o motor vencedor da corrida de Kyle Larson. Hendrick e Larson garantiram um lugar nos playoffs para o Campeonato de 2024 duas semanas atrás em Las Vegas ao vencerem o Pennzoli 400. A equipe No:5 dominou a corrida, vencendo todas as etapas e liderando mais de 250 voltas rumo à vitória. Nenhum outro piloto conseguiu apresentar um desafio significativo para a vitória, exceto nas voltas finais.

Larson teve o melhor carro em Vegas, e o dono da Hendrick Motorsports está agora usando o motor vencedor da corrida para um novo projeto. Ele instruiu os construtores de motores da HMS a criarem um motor de 1000 HP usando o motor da Copa No:5 que venceu a corrida, que originalmente tinha cerca de 650 HP. Esse motor atualizado será instalado em um dos carros pessoais de Hendrick. Larson revelou esses detalhes ao discutir a necessidade de aumentar a potência dos carros da Copa durante o podcast Dale Jr. Download.

A NASCAR introduziu o novo pacote para pistas curtas para os carros Next-Gen em Phoenix no último domingo. Este pacote era esperado para resolver os problemas de ultrapassagem e tráfego que surgiram com o carro da 7ª geração em pistas curtas. No entanto, as mudanças não foram tão significativas como esperado, e os pilotos viram melhorias limitadas.

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Isso mais uma vez trouxe o foco de volta para a demanda contínua das equipes e pilotos de aumentar a potência. O principal argumento contra isso tem sido o custo e as restrições de tempo. Larson, no entanto, acredita que não exigirá muito esforço. Ele usou o exemplo do carro de 1000 HP de Rick Hendrick para apoiar seu argumento.

O veterano da Joe Gibbs Racing também fez um ponto semelhante, afirmando que a NASCAR só precisa fazer uma ligação para implementar a mudança de motor. Se a NASCAR não conseguir encontrar outra solução, ouvir as sugestões dos pilotos seria a melhor opção.

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