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Kyle Larson reconhece o desafio de vencer dez corridas por temporada na era Next-Gen.

Carl Smith by Carl Smith
Março 17, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Kyle Larson reconhece o desafio de vencer dez corridas por temporada na era Next-Gen.

Kyle Larson está confiante de que uma temporada com dez vitórias ainda está ao alcance. Larson, que é amplamente considerado um dos pilotos mais habilidosos de sua geração, fez uma estreia notável com a Hendrick Motorsports em 2021 ao vencer o título da NASCAR Cup Series. Sua dominação foi evidente ao conquistar o campeonato com dez vitórias, gravando seu nome nos anais da história da NASCAR.

A introdução do carro Next-Gen na temporada seguinte aproximou o campo, proporcionando a vários pilotos a oportunidade de conquistar vitórias. Em 2022, um total de 19 pilotos diferentes emergiram vitoriosos em pelo menos uma corrida da Cup, enquanto em 2023 esse número diminuiu para 15. Apesar da competição acirrada, Larson acredita que alcançar dez vitórias ainda é viável na era do carro de 7ª geração, embora seja indiscutivelmente mais desafiador do que antes.

O campeão reinante em 2022 garantiu o maior número de vitórias, com cinco triunfos, enquanto o terceiro colocado na classificação do campeonato em 2023 teve o maior número de vitórias, com seis. Esses pilotos demonstraram que, com o carro certo, eles podem dominar o campo. No entanto, alcançar a marca de dez vitórias só pode ser alcançado se um piloto possuir o carro mais rápido em quase todas as corridas.

Durante uma entrevista, Larson discutiu as dificuldades que os pilotos enfrentaram durante as sessões de treinos e classificação em Bristol devido à aplicação de resina na pista. Ele enfatizou que essas mudanças não afetariam o resultado final da corrida, afirmando que levaria a batalhas intensas entre os principais pilotos para evitar ficar preso no tráfego de carros mais lentos, lembrando corridas passadas.

Considerando o desempenho anterior de Larson na pista, é altamente provável que sua previsão se concretize. O bicampeão da Cup, Kyle Busch, também expressou um ponto de vista semelhante, sugerindo que a resina provavelmente deixará de ser um fator significativo após as primeiras 100-200 voltas da corrida.

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