Ayao Komatsu, o principal da equipe Haas F1, enfatizou que o ritmo de corrida de seus competidores da Fórmula 1 não é particularmente impressionante. Ele acredita que, para superar a concorrência, a equipe deve executar seus fins de semana de corrida de forma mais eficaz. Apesar de ter terminado em último no Campeonato de Construtores na temporada passada, a Haas conseguiu garantir pontos em três das cinco primeiras corridas desta temporada. No entanto, eles não conseguiram aumentar sua pontuação nos últimos três rounds, enquanto a RB ganhou 17 pontos durante esse período, colocando-os 17 pontos à frente em sexto lugar.
Durante a corrida em Imola, a Haas teve a oportunidade de alcançar um resultado positivo quando Nico Hulkenberg ultrapassou Yuki Tsunoda no início. No entanto, uma estratégia de parada nos boxes permitiu que o piloto da RB recuperasse sua posição. A Haas lamenta não ter feito a parada de Kevin Magnussen mais cedo para aproveitar seus pneus mais novos. Apesar das melhorias recentes da RB com atualizações, Komatsu, que assumiu como principal da equipe em janeiro, está confiante de que a Haas ainda está na luta.
Komatsu afirmou: “Estamos competindo com eles, como vimos em Imola. Eles foram definitivamente mais rápidos na classificação, mas seu ritmo de corrida não foi excepcional. No entanto, precisamos melhorar nossa execução de corrida e buscar a perfeição.” Ele também mencionou que havia certas coisas que poderiam ter sido feitas de forma diferente com Nico após a corrida, mas não foi culpa dele. Cabia à equipe apoiá-lo. Komatsu acredita que se tivessem feito a parada certa na hora certa com Kevin, poderiam ter competido com Tsunoda por pontos.
Apesar de ser a equipe mais pequena em termos de pessoal, Komatsu nega que isso coloque a Haas em uma desvantagem significativa na operação de uma equipe de F1. Ele reconhece que ter algumas pessoas a mais seria útil, mas, no final das contas, as decisões são tomadas por uma pessoa, então ter 20 pessoas só levaria ao caos. Ele atribui a reviravolta da Haas em comparação com a temporada passada a uma comunicação aprimorada e diálogo entre os departamentos e fábricas.
“A comunicação entre nossos diversos departamentos e fábricas melhorou muito. Há muito mais diálogo e nossos procedimentos também melhoraram”, disse o engenheiro japonês.
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