Kimi Antonelli Fala Após Incidente Controverso no GP do Qatar: “Foi um Erro, Não um Movimento Deliberado!”
Num desenrolar dramático de eventos no Grande Prémio do Qatar de Fórmula 1, Andrea Kimi Antonelli finalmente esclareceu a situação em relação ao seu confronto controverso com Lando Norris. O novato da Mercedes, que se viu em apuros após perder o quarto lugar, insiste que o seu erro não foi mais do que um verdadeiro engano, afastando as alegações de jogo sujo como infundadas.
Após a corrida, Antonelli foi bombardeado com uma torrente de abusos online, especialmente depois de a Red Bull Racing insinuar que ele tinha deixado Norris passar deliberadamente, um movimento que permitiu ao piloto da McLaren ganhar pontos cruciais na luta pelo campeonato. A tempestade foi desencadeada quando o engenheiro de corrida de Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, sugeriu que Antonelli tinha “deixado Norris passar”, uma declaração que ecoou nas redes sociais, levando a uma onda de reações contra o jovem piloto.
O conselheiro da Red Bull, Helmut Marko, alimentou ainda mais as chamas, afirmando que as ações de Antonelli foram intencionais e instando a equipa a emitir um comunicado formal. Em nítido contraste com essas alegações, Antonelli, visivelmente abalado e até a ocultar o seu perfil no Instagram em meio a ameaças de morte, esclareceu que o seu erro resultou de levar demasiada velocidade na Curva 9. “Entrei um pouco mais rápido do que na volta anterior,” explicou, fornecendo uma visão do ambiente de alta pressão das corridas de F1.
O jovem piloto italiano enfatizou que a natureza imprevisível da pista, combinada com o sobreaquecimento dos pneus e a redução da downforce, contribuiu para o seu incidente. “Perdi a traseira de repente. Não esperava isso,” admitiu Antonelli, sublinhando a intensa pressão que os pilotos enfrentam a essas altas velocidades. “Sentia-me confortável porque ele [Norris] vinha com muito mais ritmo… mas cometi um erro.”
Apesar das ligações entre a McLaren e a Mercedes, Antonelli foi categórico ao afirmar que não tinha razão para deixar Norris passar, especialmente porque estava em busca de um lugar no pódio. “Estávamos a ganhar bastante em relação ao Carlos [Sainz], e éramos bastante mais fortes no último setor,” afirmou. “Definitivamente, com duas voltas para o fim, teríamos o DRS e provavelmente uma oportunidade na última volta. Mas isso não aconteceu porque saí da pista.”
O incidente deixou Antonelli atordoado, enquanto reflete sobre o que poderia ter sido. Estava bem posicionado para capitalizar os erros estratégicos da McLaren, mas uma pit lane caótica e uma dura batalha na pista fizeram-no escorregar para trás do Williams de Sainz. “A paragem nas boxes foi crucial; tive de esperar para evitar saídas inseguras, o que me custou caro,” lamentou.
Nos estágios finais da corrida, Antonelli estava a pressionar forte nos pneus duros, tentando recuperar terreno perdido quando o desastre aconteceu. “Tive um grande momento na Curva 9 e quase bati. Foi muito frustrante perder a posição para o Lando,” expressou de forma franca.
Apesar de ter corrido no Circuito Internacional de Lusail na Fórmula 2 na temporada anterior, Antonelli admitiu estar a lutar com as exigências físicas da pista de alta velocidade. “É uma das pistas mais exigentes; o último setor é um assassino,” notou ele, revelando a intensa pressão que os pilotos suportam ao navegar pelo circuito. “No final do dia, senti-me bastante bem fisicamente,” acrescentou, significando a sua determinação e compromisso em melhorar.
À medida que as consequências do GP do Qatar continuam, as clarificações de Antonelli servem como um lembrete do mundo de alta pressão da Fórmula 1, onde cada movimento é escrutinado e as apostas são mais altas do que nunca. Com a corrida pelo campeonato a aquecer, fãs e críticos estarão a observar de perto enquanto Antonelli procura recuperar deste episódio tumultuoso. Conseguirá ele ressurgir das cinzas da controvérsia, ou o peso da opinião pública ofuscará a sua carreira nas corridas? Só o tempo dirá.
