A Kia revelou esta quinta-feira todos os detalhes do novo EV3, o SUV compacto elétrico da marca, que se distingue pela combinação de design ousado, tecnologia inovadora e funcionalidades pioneiras, estabelecendo padrões inéditos no segmento.
O design do novo EV3 segue em linha com os modelos mais recentes da marca, sendo que o novo modelo 100% elétrico apresenta uma imagem bastante semelhante ao EV9
O novo SUV compacto da marca sul-coreana, a exemplo dos modelos elétricos da Kia foi desenvolvido tendo por base a plataforma E-GMP, e com 4,30 metros de comprimento, o EV3 surge com uma secção frontal marcada pelos faróis verticais posicionados nos extremos de uma superfície limpa contribuem para a criação de uma postura ampla e ultraconfiante.
A sensação visual é de grande volume, combinada com elementos gráficos diferenciados e uma aparência musculada que se harmoniza com toda a carroçaria. Uma nova e robusta interpretação do icónico design “Tiger Face” da Kia inclui o “Star Map”, a mais recente assinatura luminosa da marca. Dispostas na vertical, as luzes de circulação diurna (DRL) realçam ainda mais esse design.
De perfil, o novo modelo 100% elétrico destaca-se por portas com superfícies extremamente limpas, apesar do motivo decorativo na soleira, a que se junta cavas das rodas quadradas.
Na traseira, o amplo friso negro realça a ligação entre o design robusto do pilar C e a linha de tejadilho, sublinhando a sensação de força visual. Os farolins, por seu lado, apresentam um design simplificado e geométrico, integram-se com o vidro traseiro inclinado.
No interior, o habitáculo espaçoso tem capacidade para acomodar confortavelmente cinco pessoas, num ambiente semelhante a uma sala de estar, concebido para ser apreciado em viagem e durante os carregamentos.
O EV3 está equipado com ecrã com quase 30’’, que inclui um painel de instrumentos de 12,3”, um ecrã destinado à climatização de 5’’ e terceiro ecrã do sistema de infoentretenimento com 12,3 polegadas. Este ecrã de grandes dimensões estende-se ao centro do tablier, dando ao passageiro da frente acesso às funcionalidades de entretenimento e navegação.
No entanto, muitas das funções do EV3, incluindo o modo de condução, controlo da velocidade, entretenimento e navegação podem ser acedidas e controladas através dos botões instalados no volante. Além disso, uma fila ininterrupta de botões por baixo do ecrã central permite o acesso a diversas funções como os mapas, multimédia e configuração dos sistemas do veículo.
Já a consola central inclui uma mesa deslizante e um espaço de arrumação. Juntamente com a iluminação ambiente ajustável e os bancos que a Kia diz proporcionarem um elevado conforto e que incluem um modo de relaxamento quando rebatidos, a mesa deslizante permite aos passageiros uma melhor utilização do habitáculo
Em matéria de arrumação, o EV3 oferece uma bagageira com 460 litros de capacidade, que pode chegar aos 1200 litros com os bancos traseiros rebatidos. Na frente, por baixo do capot existe um espaço de arrumação com 25 litros de capacidade.
No que toca à motorização, o EV3 surge com um motor síncrono de ímã permanente capaz de debitar 204 cv de potência, que na versão base é alimentado por uma bateria de 58 kWh e na variante Long Range faz uso de uma bateria de 81 kWh.
A marca sul-coreana anuncia uma autonomia de até 600 km e a capacidade de carregar a de 10 a 80% em cerca de 31 minutos. Ambos os modelos utilizam um motor elétrico de 150 kW/283 Nm, que permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de 7,5 segundos. A velocidade máxima do EV3 é de 170 km/h.
A Kia fez saber que o novo EV3 será apresentado inicialmente na Coreia em julho de 2024, a que se seguirá o lançamento europeu na segunda metade do ano.
