A Kia apresentou, no Salão de Bruxelas, três movos modelos de orientação mais desportiva, todos sod a égide da sigla GT: EV3, EV4 e EV5. E, ainda durante 2026, juntar-se-ão, também, à gama o EV6 GT e o EV9 GT. Entre os atributos em comum, dois motores elétricos, chassis preparados à medida, e sonoridade artificial, com o intuito de tornar a experiência de condução mais emotiva.
Baseados na mesma plataforma, EV3 GT e EV4 GT (o segundo, recorde-se, conta com carroçarias hatchback de cinco portas, e fastback de quatro portas) combinam um motor dianteiro com 197 cv e um traseiro com 95 cv, para uma potência combinada de 292 cv. Ainda nos dois, bateria com 81,4 kWh de capacidade, suspensão com amortecimento eletrónico específico GT (para garantia de mais estabilidade direcional), e jantes de 20’’.
Estes modelos ganham, ainda, um modo de condução GT, que maximiza a entrega da potência, e também atua na direção, na suspensão e na apresentação dos monitores de bordo. Para aumentar o envolvimento do condutor na ação, EV3 GT e EV4 GT recorrem a uma sistema de simulação de troca de mudança, o Virtual Gear Shift (VGS), programa acompanhado por uma função ativa de sonoridade variável, que responde, dinamicamente, à velocidade do veículo e à carga no acelerador.
Além de visualmente mais desportivos no exterior (para-choques e maxilas dos travões, que são verdes), estes modelos contam, igualmente, com apresentações interiores diferenciadas. Por exemplo, no EV3 GT, bancos dianteiros desportivos inspirados nos que equipam o EV9 GT, com apontamentos em néon, e iluminação ambiente associada aos modos de condução. Estes são elementos partilhados com os EV4 GT, que contam com elementos adicionais, nomeadamente um volante de três braços.
Modelo ainda por lançar no mercado nacional, o EV5 também já tem uma versão GT, igualmente com dois motores elétricos. A potência, todavia, é ligeiramente maior, atingindo os 306 cv, o que lhe permite cumprir os 0-100 km/h em 6,2 segundos. A bateria tem 81,4 kWh de capacidade. Também beneficia de tração integral, suspensão com acerto específico, e pneus desportivos. No habitáculo, sobressaem, por exemplo, os bancos dianteiros desportivos.
Brevemente, a marca promete anunciar os dados técnicos definitivos deste três modelos, com início de produção calendarizado para o segundo trimestre do presente ano.
