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Kevin Harvick sugere possível retorno à equipe de Rick Hendrick enquanto alfineta Kyle Busch por sair da HMS.

Carl Smith by Carl Smith
Junho 20, 2024
in Desporto Motorizado
Reading Time: 2 mins read
0
Kevin Harvick sugere possível retorno à equipe de Rick Hendrick enquanto alfineta Kyle Busch por sair da HMS.
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Kyle Busch passou os primeiros quatro anos de sua carreira na NASCAR Cup e a maioria de sua carreira na Xfinity Series com a HMS. No entanto, a temporada da NASCAR Cup de 2024 tem sido um verdadeiro pesadelo para a equipe No:8 Chevy da Richard Childress Racing. Os carros lentos que eles têm colocado nas pistas impediram Busch de ser competitivo em qualquer evento da Cup este ano. Além disso, seu envolvimento em múltiplos incidentes nas pistas, resultando em acidentes e desistências, só piorou as coisas.

Como resultado de todo o drama nas pistas, rumores começaram a circular de que Busch está procurando uma forma de sair da RCR. Alimentando ainda mais a especulação, Busch admitiu abertamente em Iowa que está aberto a retornar às suas antigas equipes da Cup, a Hendrick Motorsports e a Joe Gibbs Racing, ambas com uma história de sucesso no esporte. No entanto, vale ressaltar que Busch foi dispensado anteriormente pela HMS, o que torna seus comentários confusos e levanta questões sobre suas intenções.

Respondendo aos comentários de Busch, o campeão da Cup de 2014 lembrou-o de sua demissão da HMS no passado e expressou confusão sobre o motivo de Busch fazer tais declarações. Essa resposta sugere que a opinião de Busch pode ter afetado negativamente sua posição na SHR, pois sua equipe pode perder a confiança nele como resultado.

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Apesar da especulação, a equipe No:8 permanece confiante de que Busch permanecerá com a RCR no futuro. Eles o veem como uma parte vital do futuro da equipe e destacam seu envolvimento ativo nos projetos da equipe. No entanto, resta saber se Busch escolherá ficar com a RCR ou buscar outras oportunidades.

Atualmente, Busch não pode se envolver em discussões com outras equipes devido ao seu contrato com a RCR, que dura até o final de 2025. Essa restrição contratual adiciona um elemento de intriga à situação, levantando questões sobre o que o futuro reserva para o piloto veterano.

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