AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

Kalle Rovanperä de volta aos triunfos na Acrópole de forma autoritária

James Taylor by James Taylor
Setembro 10, 2023
in Desporto Motorizado, Destaque Desporto, Ralis, WRC
Reading Time: 4 mins read
0
Kalle Rovanperä de volta aos triunfos na Acrópole de forma autoritária

© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Kalle Rovanperä consumou este domingo o regresso às vitórias no Mundial de Ralis (WRC). Nos desafiadores troços de terra do Rali da Acrópole, o piloto da Toyota não teve contratempos de maior, ao contrário de vários dos rivais, gerindo bem a margem que tinha este domingo à entrada do último dia.

O dia de domingo começou com a passagem única em Tarzan, na qual Elfyn Evans (Toyota) foi o mais veloz nove segundos na frente de Dani Sordo (Hyundai) para ultrapassar o rival na geral e assumir a segunda posição. Rovanperä teve dificuldades para acompanhar o ritmo e não foi além de nono, a mais de meio minuto de Evans. Sordo foi o mais veloz da PEC 14 (Grammeni 1) 1,3s na frente de Evans, mas não chegou para recuperar a vice-liderança. Rovanperä minimizou as perdas com o oitavo registo, entrando na última classificativa com 1m29,2s de margem.

Restava a Power Stage e Rovanperä consumou o triunfo da melhor forma: o melhor tempo nessa PEC 15 em Grammeni valeu-lhe a pontuação máxima. Em segundo no troço, Evans confirmou a segunda posição final a 1m31,7s do vencedor. Ott Tänak (M-Sport Ford), Sordo e Esapekka Lappi (Hyundai) completaram o top cinco da Power Stage por esta ordem. Na geral, Sordo fechou o pódio em terceiro, Tänak foi quarto e Lappi o quinto.

No WRC2, Andreas Mikkelsen (Team WRT/Skoda) foi o vencedor dos dois primeiros troços do dia para entrar na última especial como líder, à frente de Gus Greensmith (Skoda). O norueguês confirmou a vitória na classe com o terceiro tempo da PEC 15, ganha por Lauri Joona (Skoda). Greensmith acabou em segundo a 10,3s e Yohan Rossel (PH Sport/Citroën) concluiu em terceiro. Apesar de não ser o mais veloz de nenhuma classificativa de domingo no WRC2 Challenger, Grégoire Munster (Ford) consumou a vitória na categoria, batendo Kajetan Kajetanowicz (Skoda) por 20,1s. Joona foi o terceiro.

Já sem chances na geral devido ao abandono de ontem, Laurent Pellier ditou o ritmo do WRC3 e do Junior WRC nas duas primeiras especiais de domingo, mas foi Diego Domínguez a cimentar o comando na frente de Kelly Eamonn… chegando à Power Stage com praticamente sete minutos de avanço. Um incidente de Robert Virves (Ford) acabou por não permitir a realização da PEC 15 no WRC3 e no Junior WRC, e assim Domínguez ganhou 6m52,6s na frente de Eamonn. Tom Rensonnet fechou o pódio.

O resumo do rali

© Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

Rovanperä ganhou a super-especial de quinta-feira e foi o primeiro líder na Grécia, mas na sexta-feira Thierry Neuville (Hyundai) e Sébastien Ogier (Toyota) estiveram em evidência e terminaram por essa ordem nas duas primeiras posições, separados por 2,8s. Rovanperä era terceiro a 25,5s, uma distância que não seria fácil de anular. Ott Tänak (M-Sport Ford) também mostrou velocidade, mas sofreu uma penalização na PEC 4 que o afastou da contenda.

No dia de sábado, houve luta pelo comando entre Neuville e Ogier durante a manhã, com duas trocas de líder entre ambos. No entanto, um incidente tirou o belga da luta na décima especial. A disputa passou a ser, então, entre Rovanperä e Ogier, mas o francês danificou a suspensão na PEC 12 quando liderava.

Com os rivais irremediavelmente atrasados, Rovanperä passou a ter uma vantagem sólida no comando, superior a dois minutos face a Sordo. Até ao fim, o campeão em título só teve de gerir para ganhar. O espanhol, por seu turno, teve de se preocupar com a luta pelo segundo posto face a Evans, com o britânico a levar a melhor na manhã deste domingo.

No WRC2, Mikkelsen abriu na frente, mas atrasou-se na PEC 2 e teve uma montanha para escalar na recuperação… conseguindo-a transpor com sucesso no sábado, ao monopolizar as vitórias em classificativa na categoria. Rossel liderava à entrada do dia de ontem, mas perdeu as suas chances com um furo na PEC 10. Antes, o seu principal perseguidor, Marco Bulacia (Toksport WRT/Skoda) tinha-se retirado devido a incidente na PEC 9.

Greensmith passou a ser o único «obstáculo» entre Mikkelsen e a liderança, com o norueguês a ultrapassar o adversário na PEC 12. Até ao fim, manteve-se na frente, consumando assim o triunfo na frente de Greensmith e Rossel.

Bulacia, Sami Pajari (Skoda), Robert Virves (Ford) e Kajetan Kajetanowicz (Skoda) disputaram a liderança do WRC2 Challenger ao longo de sexta-feira, mas no dia seguinte Bulacia começou a destacar-se. Os seus problemas na PEC 9 promoveram Pajari à liderança, mas também este teve contratempos na PEC 10 e daí em diante Munster nunca mais cedeu o comando. Lauri Joona (Skoda) atrasou-se na PEC 12 e, até ao fim, Kajetanowicz foi o principal oponente do luxemburguês. No entanto, Munster fez uma exibição sólida e susteve o polaco até ao fim para ganhar.

Quanto ao WRC3 e ao Junior WRC, depois de William Creighton liderar no início, a disputa passou a ser entre Domínguez e Laurent Pellier, até que o francês teve de abandonar após a PEC 7 com problemas técnicos. Ficou o caminho aberto para o paraguaio, que não despediçou e bateu Eamonn por uma margem muito clara.

Top dez final:

Tags: WRC
Share212Tweet133Send

Related Posts

Lewis Hamilton’s F1 future hangs in the balance: is 2026 the beginning of the end?
Desporto Motorizado

O futuro de Lewis Hamilton na F1 está em jogo: será 2026 o começo do fim?

O Futuro de Hamilton na F1 em Perigo: 2026 Pode Marcar o Fim para o Campeão de Sete Títulos!Num revelação...

by David Castro
Março 1, 2026
Lando Norris rallies McLaren for F1 title fight: can they defend his championship glory?
Desporto Motorizado

Lando Norris mobiliza a McLaren para a luta pelo título da F1: conseguem defender a sua glória de campeão?

Lando Norris Soa o Alarme para a McLaren: Defesa do Título em Perigo!Num revelação chocante que enviou ondas de choque...

by Harry Stone
Março 1, 2026
Sam Bird reveals shocking truths about Michael Schumacher’s final F1 years: a personal journey
Desporto Motorizado

Sam Bird revela verdades chocantes sobre os últimos anos de F1 de Michael Schumacher: uma jornada pessoal.

Título: A História Não Contada de Michael Schumacher: Uma Lenda das Corridas Através dos Olhos de Sam BirdNo mundo acelerado...

by Redação
Março 1, 2026
George Russell reveals shocking F1 secrets: energy management revolutionizes racing in 2026
Desporto Motorizado

George Russell revela segredos chocantes da F1: a gestão de energia revoluciona as corridas em 2026.

George Russell Desperta Entusiasmo para as Corridas de F1 'Intrigantes' de 2026 em Meio à Revolução na Gestão de EnergiaÀ...

by Arthur Ling
Março 1, 2026

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Recent News

Lewis Hamilton’s F1 future hangs in the balance: is 2026 the beginning of the end?

O futuro de Lewis Hamilton na F1 está em jogo: será 2026 o começo do fim?

Março 1, 2026
Lando Norris rallies McLaren for F1 title fight: can they defend his championship glory?

Lando Norris mobiliza a McLaren para a luta pelo título da F1: conseguem defender a sua glória de campeão?

Março 1, 2026
Sam Bird reveals shocking truths about Michael Schumacher’s final F1 years: a personal journey

Sam Bird revela verdades chocantes sobre os últimos anos de F1 de Michael Schumacher: uma jornada pessoal.

Março 1, 2026
George Russell reveals shocking F1 secrets: energy management revolutionizes racing in 2026

George Russell revela segredos chocantes da F1: a gestão de energia revoluciona as corridas em 2026.

Março 1, 2026

Newsletter

  • FICHA TÉCNICA
  • ESTATUTO EDITORIAL
  • INFORMAÇÃO LEGAL
  • TERMOS E CONDIÇÕES
  • POLÍTICA DE PRIVACIDADE
  • Tabelas de Publicidade

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

MSports Play Icon
MSports Play
The New streaming service
Download
×
No Result
View All Result
  • Novidades
  • AutoGear TV – Ensaios
  • Mobilidade Sustentável
  • Testes
  • Desporto
    • Formula 1
      • Classificações
    • Formula E
    • Circuitos
    • WRC
    • Ralis
    • TT
    • WEC
  • Português
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.