Apesar de passar por uma cirurgia para remover o apêndice pouco antes da corrida, Carlos Sainz mostrou resiliência e compartilhou que sentiu um desconforto significativo, mas conseguiu competir sem dor durante a corrida de Melbourne.
O renomado entusiasta da Fórmula 1, Jeremy Clarkson, recentemente expressou suas preocupações sobre a facilidade de manuseio dos carros de grande prêmio modernos, que foram desencadeadas pela impressionante vitória de Sainz no Grande Prêmio da Austrália. Sainz, um piloto da Ferrari, conquistou sua terceira vitória na carreira em Albert Park, apenas duas semanas depois de ter sido afastado devido a uma apendicite, o que o fez perder o Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Apesar de passar por uma cirurgia para remover o apêndice pouco antes da corrida, Sainz mostrou resiliência e compartilhou que sentiu um desconforto significativo, mas conseguiu competir sem dor durante a corrida de Melbourne.
A coluna de Clarkson no The Sun destacou a diferença entre a dificuldade percebida de pilotar um carro de F1 e a habilidade de Sainz em vencer uma corrida tão logo após a cirurgia. Ele questionou se abordar um carro de Fórmula 1 é realmente mais desafiador do que pilotá-lo, considerando o desempenho de Sainz.
Essa declaração reflete o ceticismo de Clarkson em relação à narrativa predominante sobre as exigências físicas das corridas de F1.
Sainz não foi o primeiro piloto a enfrentar esse desafio; o piloto da Williams, Alex Albon, também perdeu uma corrida devido a uma apendicite 18 meses antes e retornou às corridas três semanas depois. A experiência de Albon, que incluiu um breve período de insuficiência respiratória após a cirurgia, proporcionou a Sainz uma visão das sensações físicas únicas associadas à condução após uma apendicectomia, especialmente quando submetido a altas forças G.
Clarkson, que teve o privilégio de agitar a bandeira quadriculada no Grande Prêmio do Bahrain no início da temporada, encontrou-se involuntariamente chamando a atenção para outro piloto devido a uma confusão, contribuindo ainda mais para seu envolvimento recente com o esporte. Sua crítica ocorre em um momento em que ele está pessoalmente envolvido em eventos de F1, destacando um comentário mais amplo sobre a natureza em evolução do esporte e as demandas que impõe aos pilotos.
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