A Jeep continua a manter a tradição e aproveitou a 58.ª edição do Easter Jeep Safari, que decorre até ao final da semana em Moab, Utah, nos EUA, para apresentar quatro novos protótipos aos milhares de fãs do todo-o-terreno e da marca norte-americana.
Os quatro concepts incluem dois Wranglers modificados, um Gladiator e um Grand Wagoneer. Cada protótipo apresenta fortes ligações ao passado da marca, e com o foco colocado nas tendências de consumo atuais
“O Easter Jeep Safari em Moab, Utah, é o local perfeito para os novos ‘concepts’ Jeep, com mais de 20.000 entusiastas da Jeep a reunirem-se todos os anos para celebrar a marca 4×4 mais icónica do mundo”, afirmou Bill Peffer, vice-presidente sénior e responsável pela marca Jeep na América do Norte. “Da eletrificação 4xe à incomparável capacidade do motor 392, os ‘concepts’ Jeep 4×4 deste ano ilustram como o Wrangler mais competente de sempre apela a um leque tão vasto de pessoas.”
O concept Jeep Wrangler Low Down, é uma homenagem ao protótipo Lower 40, revelado em 2009, e apresenta o motor V8 de 6,4 litros e 475 cv de potência o qual está acoplado a uma caixa automática de oito velocidades.
A carroçaria, revestida com uma profunda pintura Poison Apple Red, foi simplificada através da remoção dos puxadores das portas traseiras, de um capot personalizado em carbono com uma cúpula transparente e de uma tampa de abastecimento de combustível personalizada ao estilo da competição, localizada no painel traseiro do lado do condutor. O interior inclui bancos personalizados em pele preta com inserções em tecido, chão forrado a Rhino e um painel de instrumentos personalizado sem rádio. Uma capota vermelha, especificamente concebida para o efeito, lança um brilho vermelho quente sobre o compartimento interior.
Por seu lado, o Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher combina o avançado sistema de propulsão híbrido plug-in 4xe com um tema de design retro que homenageia os primeiros SUV Jeep civis do período pós-guerra.
Para isso, este concept apresenta pneus Super Traxion de 36’’ colocados em torno de steelies de liga leve de 16 por 7,0 polegadas de estilo vintage. Um para-choques dianteiro personalizado da velha guarda aloja um guincho Warn 8274 totalmente novo e de aspeto clássico, com um gancho de guincho Warn Epic Series e anéis D. Tal como os adorados Jeep de guarda-lamas planos de antigamente, as letras “Willys” estão gravadas em relevo nas laterais do capot. O topo do para-brisas é revestido a preto brilhante, enquanto o exterior é pintado numa tonalidade personalizada de Element 115 Green, com um bonito destaque para as rodas de aço de cor creme.
O Willys Dispatcher é alimentado pelo sistema de propulsão híbrido plug-in 4xe de 2,0 litros que debita 380 cv de potência e 637 Nm de binário através de uma caixa automática de oito velocidades.
A estes dois protótipos junta-se ainda o Jeep Gladiator Rubicon High Top Concept, que reflete o esforço das equipas de design e engenharia da Jeep Performance Parts (JPP) da Mopar para ampliar ainda mais os limites de desempenho da pick-up de tamanho médio com maior capacidade off-road do mundo para a sua aventura anual a Moab.
Este modelo é alimentado por um motor Pentastar V6 de 3,6 litros, acoplado a uma caixa automática TorqueFlite de oito velocidades, que anuncia uma ampla gama de binário com ênfase no binário de baixa rotação, essencial para todo-o-terreno.
Já o Jeep Vacationeer Concept que é um SUV premium que combina conforto e aventura com capacidades modernas, honrando a herança lendária da marca Jeep. E, com um toque nostálgico, a equipa de design da JPP está a satisfazer o desejo de muitos aficionados dos Jeep clássicos, equipando meticulosamente o concept Vacationeer com grafismos exclusivos em madeira na carroçaria que remetem para os modelos Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer que percorreram as cidades e o campo desde o final da década de 1960 até ao início da década de 1990.
Preparados para qualquer excursão desafiante que Moab tenha para oferecer, os pneus BFGoodrich de 35 polegadas para todo-o-terreno, montados em jantes de competição 701 Method de 18 por 9 polegadas, proporcionam uma elevação natural de 1,5 polegadas para um desempenho superior fora de estrada. As aberturas das rodas maiores e as extensões de alargamento da carroçaria personalizadas contribuem para o aspeto agressivo.
As placas de proteção dianteiras e traseiras protegem a parte inferior da carroçaria, enquanto um guincho Warn montado na parte dianteira resolve situações difíceis fora de estrada. Na frente do tejadilho branco, forrado a Rhino, três luzes LED TYRI de 11 polegadas proporcionam uma iluminação dianteira excecional.
No interior, os bancos de couro Tupelo apresentam inserções projetadas pelo famoso designer de moda Kiel James Patrick, com veículos Jeep clássicos num padrão distinto e encantador inspirado na Nova Inglaterra.
A potência do concept Jeep Vacationeer provém do motor Hurricane Twin Turbo 510 de 3,0 litros, que debita 517 cv de potência e 678 Nm binário.
