Na Jaguar há, claramente, um antes e um depois do lançamento do F-Pace. E a fórmula do sucesso está na combinação da imagem de marca e os genes desportivos em harmonia com o conforto requintado tipicamente Jaguar, numa base de arquitetura técnica que beneficia a dinâmica e a eficiência do consumo. Somando-lhe a eletrificação.
Na modernização de que foi alvo o F-Pace, apenas mexidas cirúrgicas na imagem exterior, na apresentação interior e no equipamento. Enquanto a motorização P400e continua a socorrer-se da tecnologia híbrida plug-in da marca, combinando o motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros, com 300 cv, com um motor elétrico de 143 cv (potência total de 404 cv), alimentado por uma nova bateria de iões de lítio mais módulos e mais capacidade: 19,2 kWh, em vez de 17,1 kWh.
Tudo o que traz de novo este renovado SUV da Jaguar para conhecer em mais um Direto ao Assunto efetuado para o AutoGear.
