Na emocionante escuridão da última sessão de treinos livres em Sebring, Jack Aitken emergiu vitorioso. Este evento faz parte do cativante Campeonato IMSA SportsCar, as 12 Horas de Sebring, e o triunfo de Aitken coloca-o numa posição invejável. A conduzir para a Action Express Racing, ele manobrou o seu Cadillac V-Series.R GTP #31 para o topo da tabela de tempos, superando os dois Acura ARX-06 da Meyer Shank Racing.
A sessão de 90 minutos foi deliberadamente agendada durante as horas do crepúsculo. Este movimento tático proporcionou às equipas um gosto das horas finais da corrida, que se desenrolarão sob um céu noturno. No entanto, a sessão não esteve isenta de drama, com vários incidentes a causarem três bandeiras vermelhas.
A primeira bandeira vermelha foi levantada quando o Aston Martin Vantage GT3 #19 da van de Steur e o Ferrari 296 GT3 #34 da Conquest Racing saíram de pista na Curva 5. Isto foi seguido pela saída de pista do Oreca 07 LMP2 #74 da Riley. Como resultado, a Conquest Racing, semelhante ao infeliz Lamborghini Huracan GT3 EVO2 #45 da Wayne Taylor Racing na FP1, irá perder a sua volta de qualificação mais rápida por ter causado a bandeira vermelha.
A segunda bandeira vermelha foi breve, levantada devido a detritos espalhados entre as Curvas 1 e 3. O circuito rapidamente retomou a corrida com bandeira verde. No entanto, a calma durou pouco, pois Aaron Telitz, ao volante do Lexus RC F GT3 #14 da Vasser Sullivan (GTD Pro), saiu de pista na Curva 3, provocando a terceira bandeira vermelha.
Apesar das interrupções, Aitken triunfou com um impressionante tempo de volta mais rápido de 1:49.125. Ele foi seguido de perto pelo Acura #93 de Nick Yelloly (1:49.250) e pelo Acura #60 de Tom Blomqvist (1:49.343). Nick Tandy assegurou o quarto lugar com o seu Porsche Penske 963 GTP #7, enquanto Kevin Magnussen completou o top cinco com o seu BMW M Hybrid V8 #24 da RLL.
Na categoria LMP2, a equipa #11 TDS Racing, com Mikkel Jensen ao volante, provou mais uma vez ser a mais rápida. A volta de Jensen em 1:50.496 liderou o pelotão de 12 carros Oreca 07. Paul di Resta e Nicklas Nielsen, a conduzir o Oreca #22 da United Autosports USA e o Oreca #88 da AF Corse, respetivamente, ocuparam as segunda e terceira posições.
A ordem combinada de GT foi dominada pelos campeões em título da GTD, Winward Racing, e pelo seu piloto estrela Phillip Ellis, que registou um tempo de 2:00.538 no seu Mercedes-AMG GT3 #57. Logo atrás estavam o Porsche 911 GT3.R GTD Pro #77 ‘Rexy’ da AO Racing e Laurin Heinrich. O piloto da Mercedes-AMG, Maximilian Goetz, Antonio Garcia e Nico Varrone também fizeram progressos impressionantes na sessão.
A emoção está longe de acabar, uma vez que a qualificação terá início na sexta-feira, 13 de março, às 11:25, hora local, ou às 15:25 UTC. Com os emocionantes eventos do último treino livre, a antecipação já está a aumentar para o que promete ser um dia de corrida emocionante.
