FIAは再び批判の的になっていますが、今回はマクラーレンのCEOザック・ブラウンが解決策を提案しています。不一致な審判と疑わしいルールの施行に対する反発が高まる中、ブラウンはFIAのモハメド・ベン・スレイエム会長がチームにフルタイムのF1審判の費用を負担するよう呼びかけたことを支持しています—これはスポーツの審判構造を根本的に変える可能性があります。
マックス・フェルスタッペンとファンがペナルティの不一致に憤慨している中、長年の審判であるジョニー・ハーバートが解雇され、ブラウンはフォーミュラ1は進化しなければならないと考えており、それにはチームが費用を負担することが必要です。
「これはおそらく、私の仲間のチームの間では不人気になるでしょう」とブラウンは認めました。「しかし、マクラーレンとすべてのレーシングチームが貢献するなら、私は嬉しいです。それはスポーツにとって非常に重要です。みんなが貢献すれば、それほど高額にはならないでしょう。破産することはありません。」
FIAの最新の論争：混乱するスポーツ
FIAの意思決定は今シーズンずっと注目されています。モハメド・ベン・スレイエムが繰り返し物議を醸す発言やルールの施行でニュースになっています。
🔺 不一致なペナルティ—フェルスタッペンや他の人々が不公平な判定について声を上げている。
🔺 疑わしい新ルール—ほとんど相談なしに実施された。
🔺 「常駐のスチュワード」の要求—ファンやチームが一貫性を求めている。
スレイエムの最近の要求、F1チームまたはドライバーがスチュワードの給与を支払うことは、大きな反発を招いたが、ブラウンは現実的な立場を取り、スポーツが本当の変化を望むなら、そのために投資する意欲が必要だと示唆している。
「どんなビジネスでも、何か異なるものを望むなら、それは変更命令と呼ばれます」とブラウンは説明した。「何かを変更したいなら、そのために支払わなければなりません。」
フルタイムのスチュワードが答えなのか？
現在、F1のスチュワードは給与を受け取る従業員ではない—代わりに、彼らは訓練を受けた元F1ドライバーや役員であり、パートタイムでローテーション制で働いている。この構造は、極端に不一致なペナルティ決定を招き、異なるスチュワードがレースごとに異なる方法でルールを適用している。
ブラウンは常駐のプロフェッショナルスチュワードがこの不一致を排除すると信じており、判定が公平で予測可能、偏りなく行われることを保証すると述べている。
「F1とFIAの契約上の義務については知らない」とブラウンは認めた。「しかし、フルタイムのスチュワードを望むのであれば、それは構造的な変化を意味し、そしてそれにはコストが伴う。」
FIAルール執行の未来
フォーミュラ1が世界的に拡大を続ける中、FIAには審判の近代化に対する圧力が高まっている。スチュワードは今まで以上に権限を持っており、選手権に影響を与えるレースを決定づけるペナルティを決定している。
問題は次の通りである：他のチームもブラウンに賛同して有給スチュワード制度を支持するのか？それともFIAは物議を醸し、反発を受け続けるのか？
一つ確かなことは、ファンとチームは不一致をこれ以上は容認しないだろう。
