急成長中のフォーミュラ1スター、角田裕毅は、レッドブルのチームメイトであるマックス・フェルスタッペンとの比較を「不公平」と宣言し、同じ高性能マシンを手に入れるまでその比較は意味がないと強調しました。鈴鹿レースでリアム・ローソンの代役を務めた角田は、印象的なフェルスタッペンに匹敵することに固執するのではなく、個人の成長に集中する決意を示しています。
F1の厳しい世界で足場を見つけるのに苦労している角田は、11レースでわずか10ポイントしか獲得できておらず、トップ10フィニッシュがないまま6レースの難しい連続を経験しています。それでも、スパ・フランコルシャンでは、称賛に値する7位の予選を獲得し、一筋の希望の光が見えました。
しかし、角田の栄光の瞬間は、彼の車がフェルスタッペンのものと同じアップグレードを施されていないという明らかな事実によって影を落としました。レッドブルの最新フロントウィングなどの重要なコンポーネントがRB21に欠けていることが、このマシンの明らかな不一致を浮き彫りにし、チーム内での平等を求める角田の厳しい戦いを際立たせています。
メディアとの率直なやり取りの中で、角田はフェルスタッペンの一貫した素晴らしいパフォーマンスを称賛しつつ、彼らの間の経験と装備の大きな違いを強調しました。日本人ドライバーは、直接的な比較が行われる前に同じ車が必要であることを強調しました。
RB21の技術的な問題は、角田の苦闘にさらなる複雑さを加え、フェルスタッペンでさえ車のハンドリングの問題に対する不満を口にしています。レッドブルがフェルスタッペンの要求に応える開発に注力しているため、チームメイトはペースを維持するのに苦労しており、セルジオ・ペレス、アレックス・アルボン、ピエール・ガスリー、そして今や角田も、しばしばサブの役割を果たしています。
増え続ける課題にもかかわらず、角田は楽観的であり、エンジニアリングチームとの進展からモチベーションを得ています。スパでの控えめな13位フィニッシュの後、彼は不振を打破し、次回のハンガリーグランプリで今シーズン初のポイントを獲得する決意を固めています。
若きドライバーがF1の波乱の水域を進む中、角田が逆境を乗り越え、フォーミュラ1のハイオクタン世界で自らの成功への道を切り開けるか、すべての目が彼に注がれています。
