角田裕毅のラジオメッセージが注目を集める：「脅迫的な境界に達している」！
アブダビグランプリでの驚くべき戦術の中で、レッドブルのドライバーである角田裕毅のチームへのラジオ通信は、元F1ドライバーでスカイの解説者であるマーチン・ブランドルによって「脅迫的な境界に達している」と評されました。角田がマックス・フェルスタッペンのタイトルライバルであるランド・ノリスのための戦略的な障害物としての役割を果たす準備をしている中で、彼の行動は物議を醸すだけでなく、最終的にはトラック上での無謀な操縦のために5秒のペナルティを科されることになりました。
高い賭けのチャンピオンシップ対決の中で、F1 2025タイトルレースはノリス、フェルスタッペン、オスカー・ピアストリの間での激しい三つ巴の争いに絞られ、わずか16ポイントの差で戦っている中、プレッシャーは palpable でした。ノリスが12ポイントリードしている中、計算は単純でした：トップ3に入れば、世界選手権を確保できる—フェルスタッペンやピアストリの結果に関係なく。
信号が消えると、フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、ピアストリはターン9でノリスをオーバーテイクする大胆な動きを見せ、イギリス人ドライバーを3位に押しやりました。レッドブルチームはフェルスタッペンのチャンピオンシップの希望に専念し、ハードのピレリタイヤを選択した角田の戦略的なポジショニングを活用しようとしました。彼はレースの長い間走ることが期待されていました。
レースエンジニアのリチャード・ウッドとの緊迫したやり取りの中で、角田は「自分が何をすべきか分かっているから、放っておいてくれ」と反抗的に述べました。しかし、彼の「自分の仕事をする」という解釈は、危険な猫とネズミのゲームにエスカレートしました。日本人ドライバーはバックストレートで不規則にスワーブし、ノリスをトラックから追い出すという明らかなレース規則違反を犯しました。
ブランドルは批判をためらわず、「私は少しの戦略的チームプレイには構わないが、『君は何をすべきか分かっているだろう』という無線通信は脅迫的なものに近かった」と述べた。彼は、角田の行動が他のドライバーを危険にさらすだけでなく、公正な競争の精神にも反していることを指摘した。「ノリスを効果的にコーナーに追い込む代わりに、角田は酔っぱらいの船乗りのように蛇行し、規則を破り、最終的にはレースの整合性を損なった。」
審判は迅速に判断を下し、角田に5秒のペナルティとスーパーレースライセンスのポイントを科した。公式の判決では、角田の不規則な進路変更がノリスをトラック外に追いやったことが明確にされ、「車両22は複数の進路変更を行い、最終的に車両4が衝突を避けるためにトラック外に出ざるを得なかった」と述べた。
ブランドルは審判の決定を支持したが、妥当な点を指摘した。「ノリスのオフトラックでのパスはどうなるのか？ 彼はルクレールが角田を抜いたため、その場所を返すことができなかった。幸いにも、審判は合理的な決定を下した。」
劇的な展開の中で、このレースは角田にとって foreseeable future のフォーミュラ1での最後の出場となり、彼は2026シーズンに向けてレッドブルとレーシングブルズのリザーブドライバーの役割に降格された。
このハイオクタンファイナルの塵が落ち着く中、フォーミュラ1における戦略の限界と、狡猾な戦術と無謀な危険行為との微妙な違いについての疑問が残る。角田の物議を醸す行動はドライバーの行動についてのより広範な議論を引き起こすのか、それともモータースポーツ界が次に進むにつれてすぐに忘れ去られるのか？ 一つ確かなことは、チームが次のシーズンに向けて準備を進める中、緊張が高まっており、賭けはさらに高くなるということだ。
