“角田裕毅、P18からスタートグリッドを制覇し、フラストレーションが頂点に達する”

ユキ・ツノダ、予選の苦悩が続き怒りをあらわに

ユキ・ツノダの波乱のシーズンは、オーストリアグランプリの予選でQ1を突破できず、グリッドの18番手からスタートすることになり、さらに打撃を受けました。この若き日本人ドライバーは、特にレッドブルカーの予測不可能な挙動に対するフラストレーションを表明しました。

シーズンのスタートは promising だったツノダは、トップチームに昇格した後、足場を見つけるのに苦労しています。RB21の厳しい特性は、狭い作動範囲で知られ、ツノダだけでなく、P7で予選を通過したマックス・フェルスタッペンにとっても厳しい敵となりました。

セッションの前には楽観的な気持ちを抱いていたものの、ツノダのより良い結果への期待は、車の不安定さによって打ち砕かれました。ドライバーは、車の微妙な違いに適応することの難しさを嘆き、予選中の走行の間での明確な違いを強調しました。

タイヤの制約によりグランプリ戦略の選択肢が限られている中、ツノダはスタート位置を挽回するために厳しい戦いに直面しています。ピットレーンスタートペナルティを伴うセッティング変更の可能性が、より良いレースパフォーマンスを目指す賭けとして浮上しています。

予選がツノダのアキレス腱のように見える一方で、彼はレースペースを示し、貴重なポイントを獲得するために戦う決意を持っています。この若きドライバーは、レッドブルマシンと競争の激しいフィールドがもたらす課題を克服し、トラック上での自らの価値を証明することに熱心です。