Yuki Tsunoda、フォーミュラ1の世界で実績のあるレーサーは、2024年シーズンの終わりにレッドブルからの予期せぬ除外に関する状況を最近明らかにしました。F1で4年間のレース経験を持つTsunodaは、自身のパフォーマンスがそのスナブの理由ではないと力強く述べました。
2024年シーズンを通じて、Tsunodaのチームメイトであるダニエル・リチャルドとリアム・ロウソンは、セルジオ・ペレスの後任として常に好まれる選択肢のように見えました。そして実際、ロウソンは最終的にその役割に選ばれましたが、彼のグランプリ出場経験はわずか11回と比較的限られています。
見かけ上の後退にもかかわらず、Tsunodaはロウソンとの関係が損なわれていないと主張しています。2人は長い間一緒にレースをしており、友好的な関係を維持し続けています。Tsunodaは、レッドブルの決定が単にレースパフォーマンスやスピードに基づいているわけではないと明言しました。
Motorsport Weekや他のメディアに対して、Tsunodaは「彼（ロウソン）は全力を尽くし、私と同じように100%のパフォーマンスを発揮しました。最終的にはレッドブルの決定であり、私は何の感情も持たずにそれを受け入れます」と語りました。
興味深いことに、Tsunodaは公式発表のわずか30分前にレッドブルの最終決定を知りました。彼はその選択についてのいくつかの洞察を与えられましたが、彼が主張するには、パフォーマンスは主な要因ではなかったようです。代わりに、チームの全体的な雰囲気や方向性に関連する、もっと無形の何かに関するものでした。
レッドブルの重要な人物であるヘルムート・マルコは、Tsunodaがプロフェッショナルな成長の一環としてリーダーシップの役割を受け入れるように勧めました。このアドバイスは実を結んでいるようで、Tsunodaは現在、レーシングブルズチーム内でリーダーシップの有望な兆しを示しています。
実際、オーストラリアグランプリの第2回プラクティスセッションでは、Tsunodaは4番目に速いタイムを記録し、両方のレッドブルドライバーを上回りました。彼のルーキーのチームメイトであるイサック・ハジャールも期待を寄せられ、6番目に速いタイムでフィニッシュしました。
コメントの印象的なスタートについて、角田は「良い始まりですが、集中を保ち、パフォーマンスを向上させ続ける必要があります」と述べました。
ハジャールも角田のチームへの良い影響を認め、グランプリドライバーとしての初日の練習後に感じた安心感と自信を表明しました。
角田のレッドブルからの解雇は驚きだったかもしれませんが、彼の旅はまだ終わっていません。彼の一貫したパフォーマンス、リーダーシップの可能性、そしてレジリエンスは、フォーミュラ1レースの速いペースの世界での彼の可能性を証明しています。現時点では、レーシングブルズチームへの彼の貢献はすでに顕著な違いを生み出しています。
