レッドブルF1のセンセーション、スペイングランプリで大きな打撃を受ける
衝撃的な展開の中、レッドブルのフォーミュラ1の若き星、角田裕毅がスペイングランプリで大きな後退を強いられました。FIAの最後の瞬間の決定により、25歳の角田はピットレーンからレースを開始しなければならなくなりました。この決定は、バルセロナでの予選ラウンドでの角田の失望のいくつかのパフォーマンスを受けており、彼はQ1を通過できなかっただけでなく、全競技者の中で最も遅いタイムを記録しました。
ピットレーンからスタートすることは、どのドライバーにとっても厳しい挑戦であり、特に角田にとっては、パルクフェルメ条件下での車両に対するさまざまな改造により、この位置に追い込まれたため、なおさら困難です。レッドブルは角田に新しいリアウィングを装備することを選択し、その結果、若いドライバーは必然的にピットレーンスタートを余儀なくされました。パルクフェルメの規則は、レース週末が始まると、特定の制限を超えた車両の大幅な改造を禁止しています。
レッドブルは、角田がRB21への遅れた調整を活かし、不利なスタート位置から回復できることを期待していますが、角田がレース日には厳しい戦いに直面することは否定できません。角田がピットレーンに relegated されたことで、レースのライトが消えるとき、伝統的なスターティンググリッドには18台のドライバーしか並ばず、後方には2つの空席が残ります。
ドラマを加えるために、アストンマーチンは土曜日にランス・ストロールが進行中の怪我の懸念によりレースを欠場することを発表しました。ストロールの不在と角田のピットレーン指示が相まって、スペイングランプリが日曜日の午後に開始される際には、2つの空いているグリッドポジションが生じることになります。モータースポーツ愛好者たちは、角田が今後の課題をどのように乗り越え、逆境の中で驚異的なカムバックを果たすことができるのかを今や心待ちにしています。
