レッドブルの2025年フォーミュラ1シーズンにおけるドライバーのジレンマが加熱しており、最近のアブダビテストでのヤキ・ツノダのシニアチームでの出場が彼の候補者としての地位を大いに押し上げた可能性があります。チームはセルジオ・ペレスの状況についてまだ迷っているものの、ツノダのパフォーマンスは彼の昇格に関する重要な懸念の一つ、すなわち技術的フィードバックの質に対処したようです。
ペレスの影が大きく迫る
セルジオ・ペレスは2026年までレッドブルと契約していますが、財政的合意の成立を待ってチームを早期に離れると広く予想されています。大規模な買収の噂が飛び交っていますが、レッドブルのモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコは、Speedweek.comのコラムでこれらの主張を「完全なナンセンス」と一蹴しました。しかし、マルコはレッドブルの2025年のドライバーラインアップが近日中に決定されることを確認し、ファンは最終決定を心待ちにしています。
チームが解決に近づく中、ペレスの後任候補として主に挙げられているのはヤキ・ツノダと彼の時折のチームメイトであるリアム・ローソンです。両ドライバーは期待を示していますが、ローソンの印象的なデビュー・パフォーマンスとレッドブルがツノダに抱く残る懸念から、ローソンに有利に傾いています。
ツノダのケース
ツノダの認識されている弱点には、特にマックス・フェルスタッペンのような支配的なチームメイトと共にいる際のプレッシャー下での冷静さや、エンジニアへの正確な技術的フィードバックを提供する能力が含まれます。しかし、アブダビでのシニアチームでの出場は、少なくともこれらの懸念のうちの1つを和らげたようです。
マルコはテスト中のツノダのパフォーマンスを称賛し、「チームは彼の技術的フィードバックに満足していた。この点に関して、彼は言われているよりも遥かに優れている」と述べました。これは、レッドブルのパフォーマンスエンジニアリング責任者であるベン・ウォーターハウスのコメントとも一致しており、彼はテスト中のツノダの「優れたフィードバック」を強調しました。
ツノダ自身は、自身の将来に対して楽観的な姿勢を示し、ホンダの年末イベントでチームに印象を与えたと感じていると述べました。2024年シーズンでは、ツノダがドライバーとして成熟し、後半に一貫性を示したことも、レッドブルが非常に重視する特性です。
ローソンの勢い
ツノダの強力なパフォーマンスにもかかわらず、リアム・ローソンは依然として手強い候補者です。ローソンは、ルーキーシーズン中にツノダに迫るパフォーマンスを見せ、キウイが長期的な投資としてより良い選択肢かもしれないという疑問を提起しました。ローソンの冷静さと適応力は際立った特性であり、F1キャリアの初期段階にいる者として特に目を引きます。
マルコの影響と内部政治
マルコがツノダを称賛することはポジティブな兆候ですが、レッドブルの意思決定構造における彼の影響力は絶対的ではありません。最終的な決定には、チームプリンシパルのクリスチャン・ホーナーや他の上級者の意見も考慮されるでしょう。歴史的に、マルコはフェルスタッペンのチームメイトとしてのツノダの潜在能力をより支持してきましたが、組織内の他の人々は、日本人ドライバーがグリッドの前方で競うという大きなプレッシャーに対処できるかどうかについて疑念を表明しています。
次は何ですか？
レッドブルが2025年のドライバーのペアリングを最終決定するための時間が迫っています。アブダビでのツノダの強力なパフォーマンスは彼のチャンスを高めたかもしれませんが、それが意思決定者に影響を与えるほど十分かどうかはまだ分かりません。マルコが示唆したように、ツノダは「レッドブルが利用できる多くの才能の一人」であり、チームの若いドライバーたちがビッグリーグでのチャンスを切望していることを思い出させます。
現時点では、レッドブルのファンは推測するしかありません：ツノダの技術力とシーズン後半の落ち着きが彼に昇進をもたらすのか、それともローソンの急成長と未開発の潜在能力が彼をフェルスタッペンの隣の coveted seat に確保するのか？発表が間近に迫る中、レッドブルの次の動きに注目が集まり、賭け金はこれまでになく高くなっています。
