The 2024 Chinese Grand Prix was filled with incidents throughout the field. Kevin Magnussen and Yuki Tsunoda were involved in a fierce battle, resulting in Tsunoda’s race coming to an abrupt end after Magnussen made a daring move that caused a collision between the two drivers.
また、サウバーのエンジンに致命的な問題が発生したため、ポイントを獲得する有望な位置にいた別のドライバーはそれができませんでした。この不運な出来事により、24周目にセーフティカーが出動し、ピットストップでの混乱とレースの階層の大きな変動が引き起こされました。
ピットストップの混乱の結果、ケビン・マグヌッセンはユキ・ツノダに近づくことになりました。しかし、マグヌッセンはブレーキングポイントを誤り、ツノダをスピンさせ、トラック上でさらなる混乱を引き起こしました。
レースが再開される前に、別のドライバーが他の車の後部に衝突するなど、さらなる混乱が起こりました。また、先に述べたように、マグヌッセンはコーナーでツノダに大胆な動きをし、ツノダの車に致命的なダメージを与えました。これらの事件により、両ドライバーはレースをリタイアすることになりました。
これらの事件に関与したデンマーク人とカナダ人のドライバーは、トラック上の振る舞いに対して罰則を積み重ねてきた経歴を持っています。彼らにとって不運なことに、2024年の中国GPは彼らのリストにさらなる罰則を追加しました。
ケビン・マグヌッセンとランス・ストロールは、それぞれツノダとリカルドとの衝突に対して10秒のペナルティを受けました。ペナルティを受けた後、ストロールはラジオで自分の不満を表明しました。
さらに、別のドライバーがセーフティカー期間中に違反したため、10秒のペナルティが科されました。これにより、アメリカ人ドライバーのスーパーライセンスにペナルティポイントが蓄積され、レースの中断のリスクがさらに高まります。中国GPの後、F1のアクションは来月、2024年マイアミグランプリに移ります。
