中国における電気自動車の需要が増加しているようで、これを受けてXiaomiのCEOは、同社が電気モデルSU7を10万台以上納入したことを発表し、2024年末に設定した目標を前倒しで達成しました。
Lei Junが中国のソーシャルネットワークWeiboで明らかにしたデータは、年末の新しい販売予測も示しており、現在は13万台の車両が見込まれています。
SU7はXiaomiの自動車セクターへの参入を示すモデルであり、注文受付開始から27分以内に5万件以上の予約を記録したことは注目に値します。このため、同社は7ヶ月の待機リストを作成し、高い需要に応えるために当初計画していた以上のモデルを生産する戦略を見直さざるを得ませんでした。
これまでスマートフォンで知られていた中国の多国籍企業Xiaomiの車両は、400ボルトおよび800ボルトの電気アーキテクチャをサポートするために設計されたXiaomiのModenaプラットフォームに基づいており、1つまたは2つのモーターを備えた伝動システムにも対応しています。
自社開発の電気モーターを搭載したSU7は、中国市場専用で、2つのバージョンがあります。エントリーレベルのバージョンは、後軸に1つの電気モーターを搭載し、300 hpと400 Nmのトルクを発生させ、73.6 kWhのバッテリーで動力を供給します。これにより、0から100 km/hまで5.28秒で加速し、最高速度210 km/hに達し、CLTCサイクルでの航続距離は628 kmから668 kmです。
より強力なバージョンはSU7 Maxで、前後の軸にそれぞれ1つの電気モーターを使用し、全輪駆動を提供します。合計出力は645 hp、トルクは838 Nmです。CATL製の101 kWhのバッテリーを利用し、最大800 kmの航続距離を実現し、0から100 km/hまでわずか2.7秒で加速し、最高速度265 km/hに達します。
最近、中国のブランドは、新しいSU7 Ultraの注文受付を開始したと発表しました。これは、SU7を基にしたサーキット重視のバージョンで、3つの電気モーター、2つのハイパーエンジンV8モーター、1つのV6モーターを搭載し、合計出力は1547 hpです。生産バージョンは、0から100 km/hまで1.97秒で加速し、最高速度350 km/hに達することができると予想されています。
