Vincent Vosse、BMW WRTチームの責任者は、メディアに選ばれたことに感謝の気持ちを表明しました。「それは特権です」と彼は最初の練習セッションの前に述べました。熱心なモータースポーツ愛好家であるVosseは、チームの道のりを強調しました。チャンピオンシップでのレース勝利から、マカオ、ニュルブルクリンク24時間、LMP2カテゴリーのWECといったより大きな挑戦へと進んできました。ル・マンでメーカーを代表することはVosseにとって夢が叶ったものであり、彼の優れたチームのサポートに感謝しています。2つのカテゴリーでのBMWの参戦は、GT3チームとしての初期の日々からの素晴らしい進歩を示し、レース界でのBMWの地位を一層固めるものです。
BMWの初めてのル・マンでの成功は、1999年にLMP900規定で2台のLMR V12カーで競った時にさかのぼります。ヤニック・ダルマス、ピエルルイジ・マルティーニ、ヨアヒム・ウィンケルホックがドライブするカー＃15が優勝を果たしました。FIA世界耐久選手権でのBMWドライバーの現在のラインナップは、特にWRTチームとのスポーツカーレースでの豊富な経験を持っています。WECでのデビューシーズンでは、BMWは2度目のル・マン優勝を目指しています。
複数のチャンピオンシップタイトルを持つチームとして、BMWは2021年にLMP2プログラムで耐久プロトタイプシーンに進出しました。これはDTMからの撤退とLMDhプロジェクトの発表に続く動きでした。2021年には、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズのレースで2勝を挙げ、WECでのLMP2タイトルを獲得しました。ロバート・クビサのオレカ07＃41が最終ラップで停止するという劇的な出来事がありましたが、BMW WRTはそれでもル・マンデビュー戦で1位と2位を獲得し、優勝は姉妹車のオレカ＃31に進みました。
激戦のLMP2クラスでの勝利の後、BMW WRTは今や総合的なル・マンの栄光とLMGT3の栄誉をかけて戦っています。
