控えめな反乱の行動として、世界ラリー選手権のドライバーたちは、FIAの厳格な罵倒禁止措置に対する不満をメディアとの接触を制限することで表明しました。この異例の反応は、水曜日のサファリラリーケニアのシェイクダウンセッションの後に観察されました。
この反発は、M-Sport Fordのアドリアン・フォルモーが、2月のラリー・スウェーデン後のテレビインタビューでの罵倒使用に対して€10,000の重い罰金と、さらに€20,000の執行猶予付きの罰則を受けたことを受けて起こりました。世界ラリードライバーズアライアンス（WoRDA）は、この問題についての明確な説明を求めています。
ドライバーたちの静かな抗議は、シェイクダウンステージの終了時に明らかで、多くがメディアを避けるか、母国語で応答することを選びました。特に、フォルモーは沈黙を選び、トヨタの勝田貴元はサムズアップのジェスチャーで非言語的に応答しました。選手権の先頭を走るエルフィン・エバンスはウェールズ語でコメントを提供し、2024年のチャンピオンであるティエリー・ヌーヴィルはフランス語でメッセージを伝えました。
ヌーヴィルはドライバーたちの集団的な立場を表明し、「今週末は私たちからのコミュニケーションが最小限になることを理解しておいてください。私たちそれぞれが母国語でコミュニケーションを取ります。」と述べました。彼はさらに、「FIAとのコミュニケーション不足を残念に思います。私たちは侮辱や攻撃的な発言に頼る人間ではありません。ファンには共感していますが、この集団的な決定を下さなければなりませんでした。」と付け加えました。
2度のWRCチャンピオンであるカレ・ロヴァンペラは、短いながらも英語で応答することを選んだ数少ないドライバーの一人でした。彼は「ケニアにいるのは素晴らしいことです。残念ながら、今週末はあまり私の声を聞くことはないかもしれません。影響を与えるためにこれが必要なら、私たちはそれに挑むつもりです。」と述べました。
ヒュンダイのオット・タナックは英語で少し詳しく説明しました。「今回は異なるアプローチを取らなければなりません。最初にステージを終えたドライバーたちが状況を明らかにしたと信じています。ステージの終わりに向けてアドレナリンレベルが急上昇することがありますので、最近の行動に基づいて、再び私たちにとって快適になるまで、ステージの終わりに関するコメントを提供することはできません。これが現在の状況です。実行可能な解決策が見つかり、正常に戻れることを願っています。」
WoRDAはシェイクダウンステージ後にさらなる声明を発表し、「私たちはマイクの前での無礼を最小限に抑えることに全員一致で合意しました。同時に、ある程度の表現の自由を保持し、ペナルティを恐れずに感情を生かす必要があります。」と述べました。この声明はFIAの会長からのルールにおける前向きな変化を求める内容も含まれていました。
WoRDAのメンバーはまた、これらのルールに対する完璧で体系的な遵守を保証できないことを認め、インタビューの終わりに黙っているか、母国語で答えるという決定を下しました。声明は、ドライバーの大義への支持を認めつつも、ラリーファンに対する謝罪で締めくくられました。
