2024 FIAワールドラリーチャンピオンシップ
ステージ05、ラリーポーランド
2024年6月27日-30日
アンドレアス・ミッケルセンとトルステイン・エリクセンは、ヒュンダイi20 Nラリー1ハイブリッドを運転し、金曜日の朝の最初のステージでラリーポーランドのリードを取りました。彼らは徐々に、ノンハイブリッドのMスポーツフォードプーマで初めてのRally1デビューを果たしたマーティンス・セスクスよりも7.4秒のアドバンテージを築きました。セスクスは、SS2で2番目に速いタイムを記録したことを知ったときには言葉を失いました。エルフィン・エバンスとスコット・マーティンも強力なパフォーマンスを見せ、セスクスのすぐ後ろに数秒遅れで3位を占めていました。
セバスチャン・オジェの代役として急遽呼ばれたカッレ・ロバンペラとヨネ・ハルットネンは、わずかな準備時間にもかかわらず、4位で素晴らしいパフォーマンスを見せました。タイヤ交換ゾーン後にロバンペラはミッケルセンから0.2秒のリードを取り、セスクスは1.1秒差、エバンスはさらに1.1秒差でした。
ステージ6と7の後、ロバンペラはリーダーからわずか2.1秒差の3位につけていました。彼はその後、エバンスを追い抜いて2位を確保し、Mikkelsenから1.8秒差で1日を終えました。ロバンペラは、準備不足のために高速走行の正確なペースノートを作成するのが困難だったと述べ、チャレンジングな日を振り返りました。しかし、彼は自分のパフォーマンスに満足し、翌日の最初のパスでより強くなることを期待していました。
ヒュンダイのトップドライバーであるミッケルセンは、その日の結果に満足し、翌日の主要な競争相手に挑戦したいと語りました。彼は1つのステージで過度に慎重だったことを認めましたが、将来のラリーの学びの機会と捉えていました。彼は道路の掃除がなく、トップドライバーが彼よりも前にスタートする熾烈な戦いが翌日待っていると予想しました。
ハイスピードステージでは、M-Sport Fordのアドリアン・フォルモーとアレックス・コリアが印象的なパフォーマンスを見せ、競争は激しかった。フォルモーは第7ステージで優勝しましたが、トラック上の観客のためにステージは中止されました。この逆境にもかかわらず、フォルモーはセスクスをわずか0.2秒で打ち破り、4位を獲得しました。両方のフォードドライバーは、残りのステージでの戦いを続けることを熱望しています。
グレゴワール・ムンスターは6位を占め、チャンピオンシップリーダーであるティエリ・ヌビルは、道路上の最初の車として苦戦しました。オット・タナックとマーティン・ヤルヴェオヤは、突然彼らの前を横切った鹿と衝突したため、第2ステージでリタイアすることになりました。タナックは、反応する時間もなく衝突を避けることができなかったと述べ、これを不運な出来事と表現しました。
WRC2カテゴリーでは、トヨタとスコダのバトルで、サミ・パヤリが地元のヒーローカジェタン・カジェタノビッツに対して8.9秒のアドバンテージを持っていました。
