2025年のフォーミュラ1オーストラリアグランプリ予選で6位をしっかりと確保したウィリアムズレーシングのアレックス・アルボンは、今年のミッドフィールド争いにおけるチームのチャンスに楽観的です。このタイ・ブリティッシュレーサーは、素晴らしいQ3予選ラップの後、日曜日のレースに向けてFW47を3列目に配置しました。
アルボンのチームメイトでイギリスチームのデビュー組であるカルロス・サインツも称賛に値するパフォーマンスを示しました。サインツは最終予選セッションに進出し、尊敬すべき10位を確保するラップタイムを記録しました。これらのパフォーマンスは、バーレーンでのプレシーズンテストで示されたウィリアムズの驚くべき進歩の証です。チームは2024年以降、明らかに大きな進展を遂げており、今シーズンはトップミッドフィールドチームの中で強力な競争相手として位置付けられています。
アルボンはチームの進歩に対する大きな満足感を表明し、特に自分自身のパフォーマンスに感銘を受けたと述べました。彼はモータースポーツウィークの記者を含む報道陣に対し、「このタイヤは非常に敏感で、セクター3は最初は少し予測不可能でした。タイヤのパフォーマンスを理解するのは難しかったですが、日の最後の走行では最適化できました。」と語りました。
彼はまた、昨年からチームが行った大幅な改善について強調し、パフォーマンスだけでなく、部品や重量などの側面にも及んでいると述べました。彼は週末のレースに向けて新たなアプローチを感じており、バーレーンからオーストラリアへのこのポジティブな勢いを持ち込むことを期待しています。
アルボンは2025年のミッドフィールド競争が激しいことを認識しています。彼は「アルピーヌとRBは、適切な状況であればP5に予選通過できたかもしれません。ミッドフィールドは戦場になるでしょうが、私たちはトップチームに近づいています。これからのシーズンはワクワクするもので、すべてが手に入る可能性があります。」と確認しました。
カルロス・サインツは、称賛に値する予選のポジションにもかかわらず、自身のパフォーマンスを「少しバラバラ」と表現しました。スペイン人ドライバーは、今シーズンの他の多くのドライバーと同様に、新しいチームへの適応に苦しんでいるようです。プレシーズンテストの後、彼はメルボルンのシーズンオープナーを前に「少し迷っている」と率直に認めました。
サインツは、元フェラーリのドライバーとして、新しい車の限界を理解し、それを最大限に引き出すことに苦労していると告白しました。強力な予選の後でも、彼は懸念を繰り返しました。しかし、チームの成功とウィリアムズでの初めての予選でQ3に進出した自分の成果に対して喜びを表しました。
予選のパフォーマンスを振り返り、サインツは「私は常に一歩遅れていて、状況に反応するばかりでリードできていなかった。こんなにタイトなフィールドでは、どんなミスも代償が大きい。今日はQ3でその代償を払った。しかし、私は一貫したパフォーマンスを発揮するのは時間の問題だと自信を持っており、それを楽しみにしています」と述べました。
結論として、アルボンとサインツの両者からの期待できるパフォーマンスを持つウィリアムズチームは、2025年のフォーミュラ1シーズンでの存在感を示す準備を整えています。オーストラリアグランプリの予選は、激しい中団の「ドッグファイト」の舞台を整え、ウィリアムズは明らかにその挑戦に立ち向かう準備ができています。
