ウィリアムズは公式にその2025 FW47チャレンジャーのカバーを外し、ジェンソン・バトンが感銘を受けています。2009年のフォーミュラ1ワールドチャンピオンである彼は、チームのシルバーストーンでの発表イベントに出席し、最新のウィリアムズデザインにおける重要な進化を称賛せずにはいられませんでした。
“まず第一に、美しいですね、本当にそうです、”とバトンはチームのYouTubeライブストリーム発表中に述べました。
“2025年のF1カーに大きな変化はないでしょうが、FW47にはかなりの変更があるようで、それを見るのは素晴らしいことです。”
昨シーズンにコンストラクターズチャンピオンシップで9位に終わったチームにとって、どんな改善も正しい方向への一歩です。そして、2025年にカルロス・サインツがアレックス・アルボンに加わることで、ウィリアムズは今シーズンが本格的な復活の始まりになることを期待しています。
2025年のウィリアムズの主な変更点
🚀 空力的な改良
🔹 より多くの使えるダウンフォース—ピーク数値だけでなく、コーナリングの安定性の向上
🔹 高ダウンフォースコーナーの改善
🔹 ハンドリングにおける予測可能性と感度の向上
🔹 ウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・バウルズはFW47が2024年とは「まったく異なる世界」であると信じています。
“車の中で見るすべてのエリアが、以前の私たちの状況とはまったく異なる世界です”と、ヴォウルズは言った。
ウィリアムズの野心的な2025年計画：栄光に戻れるか？
ウィリアムズは2024年に小さくも目立つ進展を遂げ、24レースで17ポイントを獲得—チームにとって2017年以来の最高のシーズンとなった。
しかし、フェラーリからのカルロス・サインツの到着により、期待が変わった。
ヴォウルズは勝つために必要なことを知っている、メルセデスで長年過ごしてきたからだ。今、彼はサインツという勝利をもたらすドライバーと、バトンによると大きな進展を遂げた有望な車を手に入れている。
本当のテストはプレシーズンテストから始まる（2月26日から28日までバーレーンで）、ここでウィリアムズはどれだけ進歩したかの初めての実際の指標を得ることになる。
ウィリアムズはついに中団から抜け出せるのか？バトンの熱意が何かを示すものであれば、彼らは私たち全員を驚かせるかもしれない。
