FIAは、フレキシウィング技術指令TD034Lに関連する手続き上のエラーに対してウィリアムズに50,000ユーロの重い罰金を科しました。ウィリアムズは、FW47の前後ウィングに取り付けられたオンボードカメラに、セッションの少なくとも10分前に適切にフォーマットされた空のSDカードを装着する必要があるという指令に従いませんでした。
この召喚は、上海でのスプリント予選の後に、技術委員のジョ・バウアーによるTD034Lの明らかな違反についての紹介に続いて行われました。この指令は中国グランプリの数日前に発行され、FIAがフレキシブルな前後ウィングを使用しているチームに対する取り締まりの重要なプロトコルとして機能します。
ウィリアムズの誤りは誤解によるものでした。チームは必要なビデオファイルを提供せず、カメラにSDカードを装着する必要があることを見落としていました。FIAは、ウィリアムズがカメラにSDカードがすでに装着されていると仮定していたことを確認しました。しかし、彼らはカメラの点滅する赤いライトに気づいたときに初めて自分たちの誤りを認識し、すぐにバウアーに報告しました。
この見落としにもかかわらず、FIAは「ウィングが技術規則に基づくボディワークの柔軟性要件に準拠していないという示唆はない」と明言しました。そのため、罰金は主にTD034Lに記載されたカメラ関連のガイドラインに対するウィリアムズの不遵守によるものでした。総罰金のうち、40,000ユーロは保留されています。
チームは、FIA技術委員からのメールに依存しており、チームが自分たちのSDカードを使用できることが示唆されていました。彼らは、自分たちの車に取り付けたカメラがFIAから供給されたSDカードを備えていると仮定していました。しかし、セッション終了後にSDカードがないことを発見したとき、彼らはこれを技術委員に報告することを怠りました。
ウィリアムズはFIAの処分に反応し、声明を発表しました。彼らはFP1セッションでカメラが機能しなかったことへの懸念と、FIAとの継続的な対話を認めました。定められた時間内に映像を提供できなかったことは、コミュニケーションのミスに起因しているとされました。彼らは、今後このような事態を防ぐために内部プロセスを修正することを約束しました。
チームはさらに、メルボルンイベント中に必要な映像をすべて問題なく提供したことを確認し、今後もFIAに対して必要な映像を時間通りに提供し続けると述べました。また、彼らは自チームのウィングの合法性を主張し、それがメルボルンで使用されたものと同じであり、新しいTDに完全に準拠していることを確認しました。
ウィリアムズは、FIAが技術規則の公平な施行を確保するために罰金を科す決定を理解し、建設的な議論と問題のバランスの取れた対応に感謝していると結論づけました。
