ウィリアムズ・レーシングは、メキシコとブラジルでの厳しいクラッシュの連続により、2024年ラスベガスグランプリを欠場せざるを得ない状況に追い込まれる可能性があります。アレックス・アルボンとルーキーのフランコ・コラピントが、フォーミュラ1の最新のトリプルヘッダーでそれぞれ複数回のクラッシュを経験したため、グローブを拠点とするチームは、車両の部品を十分に調達するのに苦労しています。
メキシコでのアルボンの週末は悲惨で、オートドロモ・エルマノス・ロドリゲスで2回クラッシュし、サンパウロの予選中にもう1回大きな衝撃を受け、メインレースを欠場することになりました。コラピントもブラジルで壁にぶつかり、予選中とセーフティカー条件下のラップ32で重大なダメージを受けました。
チームプリンシパルのジェームズ・ヴォールズは、この一連の事故がウィリアムズのリソースに与えた影響を表現し、「2つの連続GPで5回の重大な事故に簡単に対処できるチームはスタートグリッドには存在しない…私たちが利用可能なスペアパーツは、そのような量のダメージに耐えるには全く不十分です」と述べました。
昨年は良いパフォーマンスを発揮したラスベガスがウィリアムズにとって期待される会場であったにもかかわらず、チームは現在、グリッドに2台の車を準備するために厳しい戦いに直面しています。ヴォールズは、レースに向けて車両を準備するために可能な限りのことをしていると強調しましたが、チームの能力への負担についても言及しました。
この困難な状況にもかかわらず、財政的な救済がありました。ウィリアムズは最近、1億株の売却に伴い、1億ポンド（1億2900万ドル）の支援を受け、2020年にチームを取得したドリルトン・キャピタルがこの最新の戦略的動きを実行しました。フォーブスによると、同社の価値は5億9500万ポンド（7億5000万ドル）に急増しましたが、ウィリアムズは依然としてグリッドで最も価値の低いチームです。
アルピーヌのブラジルGPでの素晴らしいパフォーマンスの後、財政的な圧力が高まりました。エステバン・オコンとピエール・ガスリーがダブル表彰台を獲得し、フランスのチームは33ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権での差を広げました。ウィリアムズは現在、8位から27ポイント遅れており、最終レースで追いつけなければ690万ポンド（900万ドル）の賞金を失う可能性があります。
それでも、バウルズは決意を固めています。「私たちのアルピーヌのライバルはレースで速かった…彼らはその上位の位置に留まるに値し、大量のポイントを獲得しました。彼らは今、選手権の非常に高い位置におり、私たちは9位に後退しました。明らかに、アブダビGPのチェッカーフラッグが振られるまで、私たちは諦めません。」
残り3レースで、ウィリアムズは財政的にも物流的にも最大の挑戦に直面しており、シーズンを救い、コンストラクターズランキングでの貴重なポジションを確保するために戦っています。
